Arrestuesi i flakës është instaluar në sistemin e shkarkimit të automjetit dhe përdoret për të zvogëluar temperaturën dhe energjinë e gazrave të shkarkimit. Njësia është montuar përpara rezonatorit dhe është një tub me një shpërndarës, trupi i të cilit ka një kontur të jashtëm dhe të brendshëm, midis të cilit vendoset një mbushës thithës i zërit.
Arrestuesi i flakës është një sistem i shkarkimit të automjetit i krijuar për të zvogëluar temperaturën dhe energjinë e gazrave të shkarkimit. Arrestuesi i flakës optimizon performancën e të gjithë përbërësve të sistemit të shkarkimit dhe mund të përdoret si një alternativë ndaj katalizatorit.
Parimi i funksionimit dhe tiparet e dizajnit
Arrestuesi i flakës është instaluar përpara rezonatorit, i cili është bërë prej lidhjeve të aluminit të ndjeshëm ndaj temperaturave të larta. Duke ulur temperaturën e gazrave të shkarkimit, mbajtësi i flakës mbron rezonatorin nga shkatërrimi.
Parimi i funksionimit të bllokuesit të flakës konsiston në shndërrimin e flukseve pulsuese të gazrave të shkarkimit në një rrjedhë të vetme laminare që ka një temperaturë dhe një shpejtësi më të ulët të rrjedhjes. Nga ana strukturore, mbajtësi i flakës është një trup tubular, muret e së cilës kanë dy shtresa metalike, hapësira midis së cilës është e mbushur me mbushës. Fibrat e bazaltit ose leshi mineral, i cili ka një efekt thithës të zërit, përdoret si mbushës.
Shtresa e jashtme e trupit të bllokuesit të flakës është bërë prej çeliku me lidhje të lartë, e cila i lejon asaj të përballojë ndikimet e jashtme mekanike dhe kimike. Gjithashtu, trupi duhet të përballojë ngarkesat e dridhjeve, burimi i të cilave është motori i makinës. Disa dizajne të mbajtësve të flakës përfshijnë një dhomë shtesë, brenda së cilës është instaluar një shpërndarës për amortizimin paraprak të zhurmës.
Avantazhet dhe disavantazhet
Disavantazhi kryesor i përdorimit të një flakëruese në krahasim me përdorimin e një katalizatori është përkeqësimi i performancës mjedisore të makinës, e cila zvogëlon aftësinë e saj për të vepruar në rrugët e shumicës së vendeve evropiane.
Përparësitë e mbajtësve të flakës mbi katalizatorët janë kostoja më e ulët dhe qëndrueshmëria e rritur. Performanca e mbajtësve të flakës varet më pak nga cilësia e benzinës së përdorur. Instalimi i një bllokuesi flakësh praktikisht nuk e zvogëlon fuqinë e motorit.
Ekzistojnë të dy modele universale të mbajtësve të flakës, dhe ato standarde, të zhvilluara nga prodhuesi i makinave për një model specifik të automjeteve. Karakteristikat kryesore të mbajtësit të flakës janë diametrat e tubave të jashtëm dhe të brendshëm. Përzgjedhja dhe instalimi i një bllokuesi flakësh mund të kryhet si nga specialistët e një stacioni të servisit të makinës, ashtu edhe nga pronari i makinës në mënyrë të pavarur.
