Shekulli 21 është një shekull me shpejtësi të lartë. Në mënyrë që një person i zakonshëm të jetë në kohë për gjithçka, është e nevojshme të lëvizë në distanca, sipas standardeve të një këmbësori. Dikush zgjedh veturën e tij ose autobusin e rregullt. Njerëzit e rinj dhe të lëvizshëm, për të cilët shumë orë qëndrimi në bllokime të trafikut ose grumbullim në autobus gjatë orëve të pikut janë të papranueshme, zgjedhin një skuter ose biçikletë me motor.
Udhëzimet
Hapi 1
Sipas Rregullave të Trafikut të Federatës Ruse, një motor është një automjet me dy ose tre rrota me një motor jo më shumë se 50 cc dhe një shpejtësi maksimale të projektimit jo më shumë se 50 km / orë. Rregullat e trafikut udhëzojnë motorët që të lëvizin në anën e djathtë të rrugës, së bashku me biçikletat. Fjala "motoçikletë" vjen nga kombinimi i dy fjalëve - një motor dhe një biçikletë. Kjo është, një biçikletë me një motor është një biçikletë me motor.
Hapi 2
Një biçikletë konvencionale konsiston në një makinë pedale me një makinë zinxhir. Një frenë është instaluar në shpërndarësin e rrotave të pasme. Frenimi mund të vendoset duke pedaluar në drejtim të kundërt. Dhëmbët e drejtuar të drejtimit të zinxhirit të motorit janë montuar gjithashtu në rrotën e pasme të biçikletë me motor. Dhëmbëzimi i makinës është i vendosur në boshtin e motorit. Boshtet me dhëmbë dhe motori mund të ndahen me një tufë. Tufa është e angazhuar me levën në timonin e majtë. Drejtuesi i djathtë përdoret për të kontrolluar karburatorin. Ekziston edhe një levë frenimi në timonin e djathtë.
Hapi 3
Skuteri i përket një prej llojeve të skuterëve motorikë. Kjo është, një skuter është një motor i lehtë me një motor nën sediljen. Zakonisht skuter ka një tufë automatike dhe variator. Të gjitha pjesët e punës janë të mbuluara me rreshtim plastik. Dizajni i skuterit mbron kalorësin nga pluhuri dhe papastërtitë. Skuteri kontrollohet nga timoni. Ekzistojnë leva frenash dhe mbyt në timon. Motori mund të jetë me dy dhe katër kohë.
Hapi 4
Skuterët janë në dispozicion në modifikime të ndryshme: urbane, turistike, sportive dhe jashtë rrugës. Automjetet urbane janë me madhësi kompakte dhe kanë një diametër të vogël të rrotave. Skuterët turistikë janë më të rehatshëm për udhëtime në distanca të gjata. Skuterët sportiv përdoren në garat e garave. Skuterët jashtë rrugës janë përshtatur për të hipur në kushte të vështira të rrugës.
Hapi 5
Ngjashmëria midis një biçikletë me motor dhe një skuter është se ato janë automjete me dy rrota me motor. Metodat e kontrollit janë gjithashtu të ngjashme - me ndihmën e levave të vendosura në timon. Një skuter mund të ketë një motor më të fuqishëm sesa një biçikletë me motor. Disa prodhues prodhojnë skuterë me një kapacitet motorri deri në 830 cc. Skuter është më i lehtë dhe është më i lehtë për të përzënë. Ulja e shoferit në një skuter është më e përshtatshme dhe më e rehatshme sesa në një biçikletë me motor. Theshtë një hapësirë e vogël për bagazhet nën sediljen e skuterit, e cila e dallon atë në mënyrë të favorshme nga një biçikletë me motor. Skuter është bërë një mjet shumë i popullarizuar i transportit për shkak të ekonomisë dhe komoditetit të tij.
