Një pompë biçikletash është një atribut i pajisjeve të çiklizmit që duhet të barten me vete gjatë udhëtimit, në mënyrë që, nëse është e nevojshme, të mund të fryni gomat në çdo kohë. Për një opsion të lëvizshëm, zgjidhni një pompë kompakte dhe të lehtë që përshtatet në një qese të vogël ose montohet në kornizën e biçikletës.
Opsioni më i thjeshtë është një pompë kompakte dore pa një matës presioni me një dalë standarde automobilistike. Sidoqoftë, këto pompa nuk janë shumë të përshtatshme për biçikletat me rrota të mëdha, pasi inflacioni i gomave nuk do të jetë shumë i shpejtë.
Pompa pneumatike është opsioni më i mirë për atletët që marrin pjesë në gara biçikletash dhe gara të ndryshme, ku ka nevojë për inflacion ultra të shpejtë të rrotave. Fishekë të zëvendësueshëm futen në pompën pneumatike, në të cilën ka ajër nën presion të lartë. Një spërkatje, mesatarisht, është e mjaftueshme për një pompim të plotë të një rrote. Pompat pneumatike nuk janë të lira, prandaj përdoren më shpesh nga çiklistët, të cilët llogaritin çdo sekondë.
Një pompë biçikletash në dysheme është një pajisje e palëvizshme që përdoret për të fryrë shpejt rrotat në një presion prej 12 atmosferash dhe më të lartë. Pompa të tilla janë të besueshme dhe praktike, por ato janë të shtrenjta dhe zënë shumë hapësirë në apartament. Pompat e dyshemesë janë automatike dhe mekanike. Nga modelet mekanike, ato këmbë janë më të rehatshmet.
Pompa biçikletash me matës presioni
Të gjitha modelet profesionale të pompave janë të pajisura me një matës presioni. Duke përdorur këto pompa, ju nuk i pomponi rrotat mbi presionin e lejuar. Disa pompa të lira dhe kompakte janë gjithashtu të pajisura me matës presioni, por saktësia e matjes së presionit në pompat e lira ka një gabim të rëndësishëm.
Bazuar në leximet e matësit të presionit, duhet të kihet parasysh se rrotat janë të fryra në presionin maksimal të lejuar nëse planifikoni të vozisni në asfalt dhe rrugë të sheshta të qytetit. Për terren të ashpër, rërë dhe baltë, është më mirë të fryni rrotat në kufirin më të ulët të presionit.
Pompa biçikletash me presion të lartë
Pompat e këtij lloji nuk përdoren për të fryrë rrotat, por për të pompuar ajrin në pirunin e pezullimit të ajrit në rrotën e përparme. Prandaj, këto pompa janë të dizajnuara për biçikleta malore me burime ajri. Quiteshtë mjaft e vështirë të fryni amortizuesin me një pompë konvencionale dore, pasi ajri në pirun mund të jetë nën presion prej rreth 14 atmosferash.
Pompa universale portative
Ka modele pompash që janë të përshtatshme si për inflacionin e rrotave ashtu edhe për pirunët e pezullimit. Ato janë të pajisura me një sërë thithash të zëvendësueshme, një matës presioni, një dhomë ajri dhe valvola për fryrjen e amortizuesve të ajrit. Disavantazhi kryesor i pompave të tilla është çmimi i tyre i lartë.
