Për shkak të një tufë të gabuar, mund të lindin vështirësi me funksionimin e makinës, deri në prishjen e kutisë së shpejtësisë. VAZ 2106 ka një makinë tufë hidraulike, e cila ka nevojë për monitorim dhe mirëmbajtje në kohë. Gjakderdhja e makinës hidraulike të tufës kryhet për të hequr ajrin nga ajo, pas ndërrimit të lëngut ose pas riparimit të përbërësve të sistemit për shkak të depresionit të tij. Para se të gjakosni makinën hidraulike, është e nevojshme të gjeni dhe eliminoni shkakun e depresionit.
Udhëzimet
Nëse gjakderdhja kryhet pas ndërrimit të lëngut të frenimit, atëherë para së gjithash është e nevojshme të pastroni lidhjen e kullimit të cilindrit kryesor të tufës nga papastërtia dhe pluhuri. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një furçë metalike.
Merrni zorrën e përgatitur dhe rrëshqisni atë mbi pajisjen e pastër. Zorra duhet të jetë e pajisur me një tërheqje të lehtë. Vendoseni skajin tjetër të zorrës në enën e përgatitur. Hidhni më parë pak lëng frenash në enë dhe sigurohuni që fundi i zorrës të zhytet vazhdimisht në të.
Pastaj pyesni ndihmësin që të hipë në makinë. Ndihmësi duhet të shtypë ashpër pedalin e tufës 4-5 herë. Intervali midis klikimeve duhet të jetë 2-3 sekonda. Nëse pasi të shtypni pedalin nuk kthehet në pozicionin fillestar, por mbetet i shtypur, tërhiqeni atë prapa.
Pas shtypjes, ndihmësi duhet të mbajë pedalin të shtypur. Në këtë moment, ju lëshoni pak pajisjen e kullimit me një çelës dhe vëzhgoni se si lëngu me flluska ajri del nga zorra në enën e përgatitur.
Pasi ndalet rrjedhja e lëngut nga zorra, vidhni montimin, lëshoni pedalin e tufës. Pastaj kërkoni ndihmësin që të shkel përsëri pedalin dhe të përsërisni ciklin. Ndërsa përparon pompimi, pedali i tufës duhet të "ngurtësohet".
Cikli përsëritet 3-5 herë ose derisa flluskat e ajrit të ndalojnë të dalin nga zorra në enë. Në këtë kohë, monitoroni nivelin e lëngut të frenave në rezervuar. Mos lejoni që niveli i lëngut të bjerë nën 10 mm nga fundi i rezervuarit!
Pasi ajri të ketë dalë, vidhni pajisjen dhe hiqni zorrën nga ajo. Mbajeni skajin tjetër të zorrës në një enë me lëng frenash, sepse zorra është plot me lëng. Kulloni zorrën dhe hiqeni atë.
Shtoni lëng në rezervuar në nivelin normal dhe mbyllni kapakun fort. Fshini çdo derdhje të lëngut të frenave me një leckë. Kontrolloni sistemin për rrjedhje. Nëse gjithçka është në rregull, përdorni makinën si zakonisht.
