Automjetet e mbledhjes së parave të gatshme janë automjete të specializuara të krijuara për transportin e parave dhe sendeve të tjera me vlerë. Specifikat e punës së koleksionistëve imponojnë kërkesa të veçanta për automjetet e përdorura - aftësia për të mbijetuar një sulmi serioz të armatosur, duke ruajtur aftësinë për të lëvizur dhe siguruar mbijetesën e ekuipazhit.
Udhëzimet
Hapi 1
Karakteristika kryesore e një automjeti para-tranzit është forca të blinduara. Sipas standardeve globale, ka shtatë nivele kryesore të rezervimeve. Niveli i parë është një automjet standard i pa armatosur. Niveli i dytë siguron mbrojtje ndaj pistoletave deri në kalibër 9 mm. Niveli i tretë dhe i katërt mbrojnë nga të gjitha llojet e zakonshme të pistoletave me plumba të ndryshëm dhe konsiderohen mbrojtje mjaft të besueshme kundër sulmeve aksidentale.
Hapi 2
Rezervimet në nivelet e 5-të, të 6-të dhe të 7-të janë të dizajnuara për të mbrojtur nga një sulm profesional; ato përdoren rrallë në automjetet e parave në tranzit. Rezervimet për klasën e 7-të të mbrojtjes, për shkak të kostos së lartë, përdoren për makinat e pasagjerëve të presidentëve. Për më tepër, mbrojtja kundër shpërthimit në një minierë ose në minierë toke mund të instalohet në automjetet e parave të gatshme.
Hapi 3
Lustrimi i automjetit cash-in-tranzit gjithashtu siguron mbrojtje nga plumbat. Më shpesh është 2-3 klasë e mbrojtjes. Nga rruga, dritaret në makina të tilla nuk ulen. Përndryshe, pse do t'i duhej një makine forca të blinduara nëse një plumb gjen objektivin e saj përmes një dritareje të hapur. Për të parandaluar mbytjen e ekuipazhit në një kapsulë të mbyllur hermetikisht, kërkohet një kondicioner i fuqishëm në makinat e blinduara të importuara. Dhe për të mbrojtur nga gazrat helmuese gjatë një rrethimi të gjatë, sistemet e shumëfazave të filtrimit të ajrit janë të ndërtuara në sistemin e ventilimit. Në automjetet ruse me para në tranzit, ky është vetëm një opsion.
Hapi 4
Meqenëse rezervimi rrit ndjeshëm peshën e automjetit, shumë përbërës dhe asamble kërkojnë gjithashtu përforcim. Para së gjithash, pezullimi është duke u finalizuar me pritjen e një peshe më të lartë të makinës. Gomat zëvendësohen me goma rezistente ndaj plumbave, me aftësinë për të lëvizur edhe me depërtim të përsëritur. Nëse prodhuesi i makinës bazë ofron një zgjedhje të motorëve, ato më të fuqishmet zgjidhen ose ato ekzistuese rriten. Vetë motori shpesh është i pajisur me një ngrohës paraprak, një gjenerator me energji të lartë dhe një bateri me kapacitet të lartë. Rezervuarët e karburantit bëhen të papërshkueshëm nga shpërthimi kur një plumb i godet. Frenat janë gjithashtu të përmirësuara.
Hapi 5
Makinat e blinduara me mjete monetare në tranzit kanë një numër karakteristikash të tjera. Këto janë vrima me mbulesa të blinduara në mënyrë që ekuipazhi të mund të qëllojë nga armët e tyre personale. Disa lloje të komunikimit: komunikimi celular, radio, satelitor. Navigimi satelitor me aftësinë për të gjurmuar makinën e blinduar nga tastiera dispeçer. Fener ndezës i bardhë që sinjalizon një sulm ndaj koleksionistëve. Ndan çelësat në dyert brenda, në mënyrë që dera të mos hapet edhe nëse bllokohet dera. Dritare speciale për negociata me persona të jashtëm. Varet e dyerve gjithashtu zëvendësohen me ato të përforcuara.
Hapi 6
Çdo makinë është e pajisur me një kasafortë të integruar, e cila shpesh është ngjitur fort në trupin e makinës së blinduar. Kasaforta në vetvete gjithashtu ka disa shkallë të mbrojtjes - bravë të kombinuara, njoftim satelitor për një hapje të tentuar dhe një sistem për shkatërrimin e përmbajtjes në rast të hapjes së paautorizuar.
