Kontrollimi i gjendjes teknike është një procedurë e domosdoshme kur blini një makinë të përdorur, pavarësisht nga viti i prodhimit të tij, kilometrazhi dhe vendi i prodhimit.
Kushdo që planifikon të blejë një makinë të përdorur duhet të ketë parasysh se sipas statistikave, 90% e automjeteve të përdorura të shitura kanë defekte të fshehura me kujdes. Dhe sa i përket kilometrazhit të deklaruar të makinës, në 99% të rasteve nuk korrespondon me kilometrazhin e vërtetë.
Duke shkuar për të blerë një "kal të hekurt", duhet të keni një ide të qartë se si të kontrolloni siç duhet gjendjen e tij teknike. Duhet të mbahet mend se shumica e shitësve të makinave të përdorura kurrë nuk do të kalojnë mundësinë për të ngrohur duart e tyre në një marrëveshje me një blerës të butë. Për të mos hyrë në rrjetet mashtruese kur zgjidhni një makinë, duhet të mësoni disa rregulla të nevojshme.
Kontrollimi i trupit
Nëse një person nuk është mjaft i ditur për pajisjen e një makine, atëherë ai ndoshta nuk duhet të shkojë i vetëm në tregun e makinave. Kontrollimi i gjendjes teknike nuk është një procedurë e lehtë dhe kërkon një qasje profesionale, prandaj është më mirë të shkoni për blerjen e dëshiruar me një person që është i njohur me pajisjet e automobilave nga dora e parë.
Trupi i makinës është gjëja e parë që duhet kontrolluar. Së pari ju duhet të siguroheni që pjesa e poshtme e makinës është në gjendje të duhur dhe nuk ka gjurmë të dukshme të punës së saldimit dhe pikimit të lëngut në sipërfaqen e saj. Trupi i makinës duhet të jetë krejtësisht i sheshtë, dhe gjithashtu ka të bëjë me boshllëqet midis fenerëve dhe dyerve.
Përndryshe, duke përdorur një magnet të vogël, mund të kontrolloni gjendjen e harqeve të përparme dhe të pasme. Pra, nëse magneti nuk "ngjitet" në të njëjtën mënyrë në pjesë të ndryshme të trupit të makinës, atëherë kjo tregon që automjeti shpesh rilyente. Nëse shitësi nuk mund të shpjegojë në mënyrë të kuptueshme pse ka shumë shtresa të bojës në trupin e makinës, atëherë është më mirë të mos merreni me të fare.
Kontrollimi i motorit
Kur kontrolloni motorin, hapi i parë është të kontrolloni njësinë për rrjedhjet e vajit dhe gjurmët e përdorimit të fundit të ngjitësve. Pas kësaj, duhet të filloni motorin dhe të dëgjoni punën e tij. Një motor i dobishëm duhet të punojë në mënyrë të barabartë, dhe "gjëmimi" dhe tinguj të tjerë të pazakontë mund të tregojnë keqfunksionimet e tij, për më tepër, ato shumë serioze. Nëse një motor në punë vibron, atëherë kjo mund të jetë gjithashtu një shenjë e një mosfunksionimi.
Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje funksionimit të sistemit të shkarkimit. Nëse tymi nga tubi i shkarkimit vazhdon vazhdimisht, atëherë kjo mund të tregojë një konsum të lartë të vajit të motorit, dhe për këtë arsye për një rregullim të afërt. Gjithashtu, blerësi duhet të lajmërohet nga tinguj të jashtëm që ndodhin gjatë funksionimit të tubit të shkarkimit, aromës dhe ngjyrës së gazrave të shkarkimit.
Në mënyrë që të siguroheni që të gjitha njësitë e makinës janë në gjendje të mirë pune, ju mund t'ia besoni kontrollin e tyre specialistëve të stacioneve të servisit. Në mënyrë që të kontrolloni gjendjen teknike të automjetit sa më të besueshme që të jetë e mundur, duhet të kontaktoni vetëm shërbimin e makinës që nuk ndodhet pranë tregut të makinave.
