Veryshtë shumë e rrezikshme të drejtosh një makinë me një tufë të gabuar, dhe dështimet në funksionimin e saj mund të çojnë në veshin e përshpejtuar të pjesëve të tjera të makinës. Për të kontrolluar tufën, shpesh nuk është as e nevojshme të shkosh në një shërbim makine: një shofer i ditur mund ta bëjë vetë.
Udhëzimet
Hapi 1
Shtypni pedalin e tufës disa herë me motor të fikur dhe dëgjoni. Një shenjë alarmante mund të jetë prania e zhurmave të jashtme: trokitje, bluarje, kërcitje, etj. Përveç kësaj, pedali nuk duhet të bllokohet. Ju gjithashtu mund të kontrolloni udhëtimin duke matur distancën nga pedali në dysheme me tufën të shkyçur dhe më pas me tufën të angazhuar dhe duke llogaritur ndryshimin midis të dyve. Madhësia e goditjes në punë nuk duhet të kalojë 146 mm.
Hapi 2
Ndezni motorin, mbajeni për një kohë me shpejtësi boshe. Pastaj shtypni tufën, prisni 2-3 sekonda dhe provoni ingranazhin e kundërt. Nëse dëgjoni një krizë ose një tingull tjetër të mprehtë, të veçantë, atëherë tufa ose tabela e presionit të tufës është e dëmtuar. Evenshtë edhe më keq nëse ingranazhi nuk angazhohet fare. Kjo mund të tregojë një dështim të tufës dhe nevojën për riparim urgjent. Ju lutemi vini re: kontrolli ka kuptim vetëm nëse kutia e shpejtësisë po punon siç duhet.
Hapi 3
Provoni të ndërroni ingranazhe me motorin të ndezur. Një shenjë e qartë e një mosfunksionimi është një zhurmë bluarëse ose trokitëse kur ndërroni ingranazhe. Më shpesh, zhurma e huaj shoqërohet nga një ndërprerje e vështirë e transmetimit. Mundohuni të merrni në proces. Nëse makina fillon të lëkundet, ekziston mundësia që shkaku të jetë një tufë e gabuar.
Hapi 4
Kontrolloni tërheqjen gjatë ngasjes. Shkoni te ingranazhi i tretë, dhe më pas shtypni ashpër dhe fort në pedalin e gazit. Nëse përshpejtimi i makinës nuk përputhet me rritjen e rrotullimeve, atëherë problemi është tufë. Ju do ta vini re lehtësisht këtë: revolucionet e boshtit të boshtit do të rriten shumë shpejt, në kontrast me shpejtësinë e makinës.
Hapi 5
Kushtojini vëmendje nëse ka një erë karakteristike djegëse kur tufa funksionon. Nëse e ndjeni, kjo do të thotë që jastëkët e fërkimit të diskut të nxitur po nxehen shumë dhe fillojnë të "digjen". Kjo jo gjithmonë tregon nevojën për riparim urgjent të tufës, por megjithatë, nëse një erë e pakëndshme e mprehtë është shfaqur më shumë se një herë, ka kuptim të kërkoni ndihmë nga një mekanik automatik.
