Gjatë operimit të makinës, shoferët ndonjëherë hasin në faktin se timoni elektrik fillon të zhurmojë. Të sapoardhurit, si rregull, tremben dhe i dërgojnë makinat e tyre në shërbim, por ju vetë mund ta identifikoni dhe eleminoni kauzën.
Arsyet për shfaqjen e një gumëzhitje në timon të energjisë mund të jenë: një gjendje kritike e vajit, që kërkon zëvendësimin e tij; mosfunksionimi i raftit të drejtimit të energjisë; mosfunksionimi i pompës së drejtimit të energjisë; gjendja e mjerueshme e rripit të drejtimit.
Nëse nuk kontrolloni gjendjen e vajit dhe e ndryshoni atë jashtë kohe, ai humbet vetitë e tij, bëhet i papërdorshëm dhe, gjatë përdorimit të mëtejshëm, mund të çojë në shfaqjen e një gumëzhitje të përforcuesit hidraulik.
Vaji nuk duhet të ketë erë si djegie dhe të ketë një ngjyrë të turbullt. Një vaj që ka simptomat e mësipërme duhet të zëvendësohet urgjentisht.
Për të ndryshuar vajin në përforcuesin hidraulik, është e nevojshme të përdorni vetëm marka vajrash që rekomandohen për këtë lloj automjeti.
Lëngu në drejtuesin e energjisë duhet të ndryshohet, mesatarisht, një herë në një vjet e gjysmë.
Arsyeja pse rrotullimi i timonit shoqërohet nga një zhurmë mund të qëndrojë në një mosfunksionim të raftit të drejtimit të energjisë, i cili dështon për shkak të veçorive të klimës ruse. Moti lokal karakterizohet nga rënie të mprehta të temperaturës dhe lagështirë të lartë. Tradita e mbushjes së autostradave me kripë ndikon negativisht në elementët mbrojtës të raftit të drejtimit - anthers dhe vulat e vajit dështojnë, dhe përforcuesi hidraulik fillon të rrjedhë dhe të gumëzhitë.
Një raft drejtimi me defekt duhet të riparohet ose zëvendësohet.
Nga rruga, edhe në Moskë nuk ka aq shumë shërbime makinash dhe kompani që riparojnë raftet e drejtimit. Possibleshtë e mundur që pronari i makinës do të duhet të blejë një hekurudhë të re.
Zhurma mund të shkaktohet nga gjendja e rripit të drejtimit të drejtimit. Ndoshta është konsumuar dhe duhet të ndryshohet, ose ndoshta thjesht duhet të shtrëngohet.
Një arsye tjetër për gumëzhitjen mund të jetë një mosfunksionim i pompës së drejtimit të energjisë. Pompa është e nevojshme në mënyrë që të pompojë lëngun e punës në sistemin e drejtimit të automjetit. Nëse është jashtë funksionit, atëherë është më mirë të mos përpiqeni ta riparoni, është më mirë ta zëvendësoni menjëherë.
Përndryshe, drejtimi i drejtimit të energjisë është një njësi mjaft e besueshme që nuk kërkon vëmendje dhe kontroll të vazhdueshëm nga afër. Necessaryshtë e nevojshme të ndiqni rekomandimet për ndryshimin e lëngut dhe të kontrolloni periodikisht gjendjen e rripit të drejtimit.
Duhet të mbahet mend se kur ngasni një makinë, nuk rekomandohet të mbani timonin në pozicionet ekstreme të djathtë dhe të majtë për më shumë se 10 sekonda.
Lënia e makinës së parkuar me rrota të kthyera djathtas ose majtas është gjithashtu shumë e padëshirueshme.
