Një problem i shpeshtë për një automobilist është ngasja e një automjeti anash. Largimi nga vija e drejtë do të thotë që gjatë ngasjes, shoferi duhet të përdorë vazhdimisht timonin për të rreshtuar trajektoren. Arsyeja për këtë lëvizje është ndryshimi në forcat që veprojnë në anët e majtë dhe të djathtë të automjetit. Nëse këto forca janë totalisht të barabarta, atëherë makina gjithashtu lëviz pa probleme, por nëse këto forca nuk përkojnë, ka një devijim.
Arsyet për këtë sjellje të makinës
Shkaku më i zakonshëm i lëvizjes anash janë rrotat. Kur përdorni një makinë, gjithçka është e rëndësishme: zgjedhja e saktë e gomave dhe rrotave, montimi i rrotave, montimi dhe balancimi i gomave.
Cilat mosfunksionime gjatë funksionimit të rrotave mund të ndikojnë në drejtësinë e lëvizjes?
1. Presione të ndryshme të gomave. Një gomë e rrafshët është më elastike dhe për këtë arsye ka një koeficient më të lartë të fërkimit. Shtë e rëndësishme të monitorohet presioni i gomave.
2. Ekziston një model i ndryshëm i shkeljes në rrotat e djathta dhe të majta. Më mirë të ndërroni gomat ose të rregulloni rrotat.
3. Deformimi i kordonit dhe kornizës së gomave të rrotave. Me një goditje të fortë në gunga, është e mundur të dëmtoni kordonin dhe kornizën e gomës. Rezultati do të jetë devijimi. Rrotat duhet të zëvendësohen.
4. Rritja e çekuilibrit të rrotave. Balancimi duhet të bëhet.
5. Deformimi i diskut. Ne do të duhet të rrokullisim disqet dhe të ekuilibrojmë rrotat, ose të zëvendësojmë diskun e dëmtuar.
6. Makina ka defekte të fshehura që nuk u zbuluan para prodhimit të veprës "rreshtimi i rrotave".
7. Një arsye tjetër mund të jetë montimi i pasaktë i rrotës, domethënë goma vendoset gabimisht në buzë. Kërkohet të grumbullohet dhe të ri-ekuilibrohet.
8. Lidhja e rrotës në udhëzues bëhet gabimisht. Necessaryshtë e nevojshme të instaloni përsëri rrotat në udhëzuesit e shpërndarësit.
9. Mund të ketë një ndryshim në peshën e rrotave, disqeve, gomave dhe peshave ekuilibruese në anën e djathtë dhe të majtë. Shtë e nevojshme për të mbledhur përsëri dhe për të kryer balancimin.
10. Gomat jo simetrike mund të çojnë gjithashtu në lëvizjen anash të automjetit. Kjo është për shkak të natyrës njëdrejtimore të kanaleve të degëve dhe shiritave.
Çfarë duhet të bëni kur zbulohet një devijim anash
Diagnostifikimi i makinës, i kryer në kohë dhe në mënyrë korrekte, do të bëjë të mundur gjetjen e arsyeve pse makina po tërhiqet mënjanë. Një specialist me përvojë dhe i ditur me dokumentacion teknik dhe pajisjet e nevojshme do të gjejë patjetër shkakun dhe do të ndihmojë në eliminimin e tij.
