Ndryshimi i vajit në kompresorët reciprok kërkohet në vlera të caktuara të burimit motorik. Procedura është mjaft e thjeshtë dhe mund të bëhet vetë në shtëpi.
Është e nevojshme
- - grup çelësash;
- - Set kaçavidësh;
- - vaj i markës përkatëse;
- - lecka;
- - enë për kullimin e minierave;
- - furçë e gjerë;
- - benzinë A-92.
Udhëzimet
Hapi 1
Ndryshimi i parë i vajit në kompresor kryhet pas një vrapimi të shkurtër të njësisë, gjatë së cilës sistemi i pistonit mbërthehet. Zakonisht kjo është rreth 50-100 orë punë. Çdo ndryshim pasues i vajit varet nga jeta e shërbimit të pajisjes, e shprehur gjithashtu në orët e motorit. Kohëzgjatja specifike e intervaleve të ndërrimit të vajit përcaktohet nga prodhuesi. Vaji i makinës nuk duhet të përdoret në kompresorë kthyes. Zakonisht, kompresori është i mbushur me vaj të veçantë kompresori të markave KS-17 ose KS-19, është e mundur të përdoren analoge të huaja, për shembull, Shell Corena D46 ose Mobil Rarus.
Hapi 2
Rekomandimet e prodhuesit janë të kufizuara në kullimin e vajit të përdorur dhe mbushjen e vajit të ri, ndërsa për kompresorët është thjesht e nevojshme të pastrohet periodikisht dhoma e mekanizmit të shufrës lidhëse nga pistat mikroskopike dhe mbetjet e vjetra të vajit që grumbullohen në të. Përgatitja e kompresorit për ndryshimin e vajit konsiston në ngrohjen paraprake të tij dhe kullimin e mbeturinave. Nëse nuk ka spinën e kullimit, do të duhet të heqni syrin e kontrollit të nivelit dhe të kulloni vajin përmes tij, ndërsa anoni vetë kompresorin. Mbani qafën e mbushjes të hapur kur kulloni vajin.
Hapi 3
Në shumicën e modeleve të kompresorit, ndarja e shufrës lidhëse ka një mbulesë të lëvizshme të montuar në një copë litari paroniti ose ngjitës. Mbulesa sigurohet me disa vida që duhet të hiqen. Kur hiqni kapakun, një sasi e vogël vaji mund të rrjedhë, kështu që gjithmonë mbani një enë të dobishme për kullimin. Mbulesa, sipërfaqja e brendshme e dhomës dhe vetë mekanizmi duhet të pastrohen me një furçë të rregullt të zhytur në benzinë. Kur të hiqet papastërtia, fshijini sipërfaqet e pastruara me një leckë të thatë, pastaj instaloni përsëri mbulesën e kamerës.
Hapi 4
Filtri i ajrit dhe valvula e kthimit duhet të pastrohen përpara se të shtoni vaj të ri. Ato zakonisht janë në formën e një cilindri të montuar në majë të dhomës mekanike. Zakonisht përdoren filtra shkumë, të cilët mund të pastrohen me benzinë. Filtrat e kartonit, të cilët nuk përdoren aq shumë, pastrohen me fryrje. Mbështetja e filtrit, ulësja e topit dhe valvulave të kontrollit gjithashtu duhet të shpëlahen me benzinë dhe të thahen.
Hapi 5
Vaji i freskët duhet të derdhet përmes një qafe të veçantë, në të cilën mund të instalohet një shkumë opsional për të matur nivelin e vajit. Yndyrat duhet të derdhen në një nivel normal, ju mund të kontrolloni sasinë e minierave të rrjedhura. Pas ndërrimit të vajit, duhet të lejohet të vendoset për rreth një orë në mënyrë që të dalë ajri i tepërt, pas së cilës mund të ndizni kompresorin.
