Çfarë të bëni dhe ku të filloni nëse motori juaj i makinës nuk do të ndizet? Ndonjëherë kjo pyetje filozofike u del pronarëve të makinave.
Së pari ju duhet të përcaktoni arsyen e refuzimit. Në mënyrë tipike, fillimi i një motori kërkon karburant, ajër dhe një shkëndijë që do të ndezë përzierjen e ajrit / karburantit në cilindrat e motorit. Nëse filtri i ajrit është në rregull dhe përzierja e karburantit dhe ajrit hyn në kolektorin e marrjes, është koha të kontrolloni sistemin e ndezjes. Possibleshtë e mundur dhe e nevojshme të kontrolloni vetë shkëndijën, pa e vendosur këtë proces në ndezësin e pasmë, ose më mirë para një vizite në stacionin e shërbimit.
Kontrolli është si më poshtë: duke përdorur një çelës kandele, hiqni kandelat nga koka e cilindrit dhe inspektoni ato me kujdes. Gjëja e parë për të kërkuar është hendeku midis elektrodave qendrore dhe anësore të kandeles. Ajo duhet të korrespondojë me vlerat nga 0.7 në 0.9 mm. Nëse hendeku është më i madh, është e nevojshme të përkulni elektrodën anësore; nëse është më e vogël, përkuleni atë. Ne gjithashtu i kushtojmë vëmendje gjendjes së qirinjve: depozitat e karbonit mund të tregojnë gjithashtu për mënyrën e funksionimit të motorit. Për të kontrolluar një shkëndijë, depozitat e karbonit duhet të hiqen me letër zmerile të imët.
Për ta kontrolluar vetë, mund të lidhni të gjitha qirinjtë me një tel në një rresht dhe të blini fundin e lirë të telit në "tokën" e makinës, të vendosni majat e telave të tensionit të lartë në qirinj. Pas kësaj, me ndihmën e motorit, ne fillojmë të kthejmë motorin dhe të vëzhgojmë formimin e një shkëndijë midis elektrodave të kandeles. Pamja dhe ngjyra e saj gjithashtu mund të tregojnë shumë. Nëse shkëndija është e dobët në të gjitha qirinjtë ose mungon fare, atëherë, ka shumë të ngjarë, ndërprerësi elektronik ka dështuar. Nëse ka një shkëndijë, por është e ndryshme për të gjithë ose për një qiri të vetëm, problemi mund të jetë si më poshtë:
- prishja e telit të tensionit të lartë nga shpërndarësi në qiri;
- rrëshqitësi i shpërndarësit (shpërndarësit) është i dëmtuar ose i konsumuar;
- qiri është i gabuar;
- kontakt i paqëndrueshëm në majë të telit.
Nëse ka sukses në mbështjelljet e ndezjes. Për ta bërë këtë, vendosni një boshllëk prej 2-4 mm në një kandele dhe ktheni motorin me një motor startues. Nëse as në këtë prizë nuk ka shkëndijë, atëherë spiralja e ndezjes është e gabuar. Në makinat me një motor karburator, mjafton ta zëvendësoni atë, ndërsa në makinat me një sistem injeksioni, është e nevojshme të kontrolloni ndërprerësin elektronik, i cili mund të dështojë.
