VAZ-2109 për kohën e saj ishte një makinë mjaft e mirë. Dhe sot, shumë pronarë të dobët të makinave e vlerësojnë atë për modestinë e saj, mirëmbajtjen e lartë dhe përshtatjen ndaj kushteve të funksionimit të brendshëm. Maintainshtë mirëmbajtja dhe thjeshtësia e modelit që lejojnë pronarët e "nëntë" të rikthejnë në mënyrë të pavarur shkëndijën e humbur.
Kontrolloni qirinjtë
Nëse motori Nine refuzon të ndizet, arsyeja për këtë mund të jetë mungesa e furnizimit me karburant ose mungesa e një shkëndija. Për të kontrolluar shkëndijën, hiqni një nga kandelet me një çelës të kandeles, vendosni një tel mbi të dhe silleni atë në motor ose tokë në një distancë prej 5-7 mm. Në të njëjtën kohë, ndihmësi duhet të bëjë një përpjekje të shkurtër për të filluar makinën. Nëse një shkëndijë shkon midis prizës dhe tokës, kërkoni shkakun në furnizimin me karburant.
Nëse nuk ka shkëndijë, kjo mund të ndodhë për arsyet e mëposhtme:
- mosfunksionimi i kandelave;
- Mosfunksionimi i sensorit të sallës;
- prishja e spirales së ndezjes;
- probleme me ndërprerësin e ndezjes.
Për të kontrolluar kandelet, ktheni ato dhe sigurohuni që të mos ketë karbon dhe blozë në izolator. Nëse ka grumbullim karboni në izolator, pastrojeni dhe fshijeni atë me letër smeraldi të imët, atëherë sigurohuni që të ndizni. Kontrolloni boshllëqet midis elektrodave të kandeles. Duhet të jetë midis 0.7 dhe 0.9 mm. Rregulloni nëse është e nevojshme duke palosur elektrodën anësore. Provoni të futni një prizë rezervë, të provuar se keni besim në punën. Nëse një shkëndijë është e pranishme në një qiri të testuar, ndërroni qirinjtë. Nëse rezervë gjithashtu nuk punon, kontrolloni sistemin e ndezjes.
Kontrolloni ndezjen
Për të kontrolluar sensorin Hall, armatosuni me një voltmetër ose një llambë 12-14 V me tela. Duke rrotulluar shpërndarësin, lidhni kontaktet e voltmetrit ose telat e llambës me kontaktet e sensorit. Me një sensor pune, voltmetri duhet të tregojë një tension kërcimi, dhe drita do të ndizet dhe fiket.
Ju mund të kontrolloni çelësin e ndezjes në një mënyrë të ngjashme. Lidhni kontaktet e voltmetrit ose telin e llambës në kontaktin "B +" dhe në tokë. Pastaj ndizni ndezjen. Nëse shfaqet tension (ndizet drita), vazhdoni të kontrolloni spiralin e ndezjes.
Telat që e ushqejnë atë shpesh oksidohen në spirale. Pastroni ato dhe kontrolloni përsëri për shkëndijë. Për të kontrolluar vetë spiralën, lidhni një qiri të përdorshëm në telin e saj të mesëm. Nëse shkëndija nuk shfaqet, ndërroni spiralin.
Në të njëjtën kohë, hapni mbulesën e shpërndarësit (shpërndarësit të ndezjes) dhe inspektoni telat dhe kontaktet. Nëse janë djegur ose dëmtuar, zëvendësoni shpërndarësin ose mbulesën e tij. Kontrolloni rrëshqitësin e shpërndarësit: nuk duhet të ketë dëmtime të dukshme, të qëndrojë lirshëm në sustë dhe të prekni me besueshmëri të gjitha kontaktet në mbulesën e shpërndarësit. Një rrëshqitës me defekt mund të zëvendësohet veçmas pa ndryshuar të gjithë shpërndarësin e ndezjes.
Mosfunksionimi i fundit mund të jetë prishja e telit të tensionit të lartë. Teli kontrollohet duke matur rezistencën në kontaktet e tij. Nëse rezistenca është e pafund, tela është e gabuar.
Pasi të zbulohet defekti, zëvendësoni pjesët e dëmtuara me të reja.
