Mosfunksionimi i sensorit të oksigjenit ose sondës lambda tregohet nga simptomat e mëposhtme gjatë operimit të automjetit - hov i shpeshtë, funksionim i pabarabartë i motorit ose hov, konsum i shtuar i karburantit, tejkalim i standardeve të toksicitetit dhe dështim i parakohshëm i katalizatorit.
E nevojshme
Një voltmetër dixhital, një pajisje për pasurimin e përzierjes së djegshme (një kuti me gaz PROPANE), një lidhës përshtatës për lidhjen e një sensori oksigjeni, një udhëzim i veçantë nga prodhuesi i makinës
Udhëzimet
Hapi 1
Kontrolloni parametrat kryesorë të motorit sipas udhëzimeve të prodhuesit. Kontrolloni integritetin e qarqeve elektrike, kohën e ndezjes, tensionin në rrjetin e bordit, mungesën e dëmtimit të jashtëm mekanik dhe funksionimin e sistemit të injektimit.
Hapi 2
Rritni përmbajtjen e benzinës në përzierje. Për ta bërë këtë, shkëputni sensorin e oksigjenit nga këpuca dhe lidheni atë me një voltmetër. Rritni shpejtësinë e motorit në 2500. Rritni artificialisht përqindjen e benzinës në përzierjen e djegshme duke përdorur një pajisje pasurimi. Arrini një ulje prej 200 RPM në shpejtësinë e motorit. Nëse makina është me injeksion elektronik, mund të tërhiqeni dhe më pas të futni tubin e vakumit nga rregullatori i presionit të karburantit në rresht. Nëse voltmetri pothuajse menjëherë tregon një tension prej 0.9 V, atëherë sensori i oksigjenit po funksionon si duhet. Nëse voltmetri përgjigjet ngadalë, si dhe nëse niveli i sinjalit tregon 0.8 V, atëherë sensori duhet të zëvendësohet.
Hapi 3
Bëni një provë përzierjeje të dobët. Për ta bërë këtë, simuloni rrjedhjet e ajrit. Për shembull, përmes një tubi vakumi. Sensori rregullohet siç duhet nëse leximi i voltmetrit është më pak se 1 sek. do të bjerë nën 0.2 V. Zëvendësoni nëse shpejtësia e ndryshimit të sinjalit është mjaft e ngadaltë ose niveli mbetet mbi 0.2 V.
Hapi 4
Bëni një provë të modalitetit dinamik. Për ta bërë këtë, duhet të lidhni sensorin e oksigjenit me lidhësin e sistemit të injektimit. Lidhni një voltmetër paralel me lidhësin. Rivendosni funksionimin normal të sistemit të injektimit. Vendosni shpejtësinë e motorit brenda 1500. Leximi i voltmetrit duhet të jetë brenda 0.5 V. Përndryshe, zëvendësoni sensorin e oksigjenit.
