Pragjet janë vendi më i prekshëm në makinë. Korrozioni i konsideron ata një lloj "delikatesë". Në dhjetë, e cila është mezi 8-9 vjeç, mund të vërehen gjurmë rrënqethëse të ndryshkura, të cilat shpesh kthehen në vrima. Për më tepër, ato mund të mos bien në sy nën një shtresë bojë, pragu thjesht kalbet nga brenda.
E nevojshme
- - mulli;
- - makinë saldimi;
- - pragjet e reja;
- - abetare;
- - mastikë;
- - furça për metal;
- - disqe për mulli;
- - një grup kaçavidash dhe çelësash.
Udhëzimet
Hapi 1
Zëvendësoni pragjet me VAZ-2110 nëse ata kanë humbur pamjen e tyre origjinale dhe nuk mund të sigurojnë kryerjen e të gjitha funksioneve që i janë caktuar. Mjerisht, këtu gjenden shumica e ujit dhe kimikateve nga rrugët. Prandaj, pragjet kalben në radhë të parë. Dhe pa marrë parasysh sa përpiqesh të ndalosh korrozionin, vështirë se do të jesh në gjendje ta bësh këtë. Nëse kalbja ka filluar, ajo nuk mund të parandalohet nga asnjë trajtim anti-korrozioni. Para fillimit të riparimit, përgatitni makinën, shkëputeni baterinë dhe hiqni atë, sepse saldimi do të kryhet.
Hapi 2
Vazhdoni përgatitjen, për këtë ju duhet të çmontoni plotësisht anën e riparuar të makinës. Ne do të duhet të heqim dyshekët, të çmontojmë të gjithë izolimin e zhurmës dhe rripat e sigurimit, sediljet, të dy dyert (nëse zëvendësoni të dy pragjet, hiqni gjithçka). Gjithashtu hiqni qafe panelet e zbukurimit plastik, dollapin, rrotën e pasme dhe mbrojtësin e përparmë. Me fjalë të tjera, duhet të keni metal të zhveshur para jush, pa plastikë ose materiale të tjera të djegshme që ndërhyjnë në punë.
Hapi 3
Mbuloni të gjithë gotën nga brenda në mënyrë që kur punoni me mulli, pluhuri të mos vendoset mbi to. Gjithashtu, nuk do të jetë e tepërt të mbulohet pjesa tjetër e brendshme e makinës. Merrni mulli dhe filloni të zhvisheni. E gjithë kalbja që është në pjesën e poshtme të makinës duhet të pritet. Një pjesë e pjesës së poshtme të lidhësit shkon nën thikë dhe tërë pragun e makinës. Nëse pjesa e sipërme e lidhësit është në gjendje të keqe, atëherë duhet gjithashtu të pritet. Faza përfundimtare e punës përgatitore përfshin pastrimin e metalit me një furçë teli.
Hapi 4
Merrni një makinë saldimi dhe, pasi keni rregulluar më parë amperazhin, bashkoni lidhësin. Shtë e nevojshme të bashkoni amplifikatorin në pragun e ri, dhe pastaj të lyeni me lehtësi të gjitha pjesët e brendshme me mastikë të veçantë, e cila do të mbrojë nga korrozioni. Pas kësaj vetëm ju mund të bashkoni me lidhësin. Të gjitha saldimet duhet të pastrohen me një disk mistri.
Hapi 5
Saldoni pragun në trup, duke e bërë atë sa më me kujdes që të jetë e mundur në mënyrë që damari të jetë i barabartë dhe i fortë. Patching mund të bëhet sipas nevojës. Thjesht sigurohuni që trashësia e tij është e njëjtë me atë të metalit nga i cili është bërë pragu. Në fund, të gjitha shtresat pastrohen përsëri, dhe pjesët metalike janë lubrifikuar me bollëk me mastikë. Nga ana e kabinës, është e nevojshme që së pari të vendosni mastikën, pastaj polietilenin, pastaj përsëri mastikën, dhe vetëm atëherë duhet të vendosni izolimin e zërit dhe qilimin. Jashtë, pragu i ri duhet të mbulohet me disa shtresa abetare dhe, nëse dëshironi, të pikturohet në ngjyrën e dëshiruar.
