Një udhëtim i rehatshëm dhe i sigurt me makinë varet nga shumë faktorë. Dhe gjendja e elementeve të pezullimit është një nga ato kryesore. Për më tepër, një rol të rëndësishëm luajnë amortizuesit, të cilët zbutin të gjitha dridhjet e trupit të makinës. Ata janë gjithmonë në lëvizje, prandaj, pavarësisht nga cilësia e tyre e lartë, ato duhet të zëvendësohen shpesh.
E nevojshme
- - çelësat e vendosur;
- - krik;
- - bllokimet e rrotave;
- - mbështetëse sigurie;
- - një grup i mbështetjeve të pasme;
- - tërheqëse pranverore.
Udhëzimet
Hapi 1
Kryeni heqjen e mbështetjeve të pasme në makinën VAZ-2115 me rrota të fiksuara me bllokime rrotash në boshtin e përparmë. Zëvendësimi bëhet në një sipërfaqe të sheshtë, edhe pse është shumë më e lehtë me një gropë. Së pari, pak punë përgatitore. Hapi i parë është instalimi i tërheqësit në sustë. Instalimi standard ka një skaj të çelësit prej 13, dhe ata duhet të pastrohen. Opsioni më i mirë do të ishte montimi i tërheqësit në një sustë kur pezullimi është i ngarkuar dhe makina është në rrota. Në këtë pikë, shufra e amortizuesit nuk është zgjatur plotësisht.
Hapi 2
Vendosni anën e makinës për t'u riparuar. Opsioni më i mirë do të ishte varja e të gjithë pjesës së pasme të automjetit. Për ta bërë këtë, përdorni mbështetëse. Në mungesë të atyre, disa shufra të gjera prej druri të grumbulluara njëra mbi tjetrën do të bëjnë. Dhe opsioni ideal është një copë trungu peme me një lartësi të përshtatshme. Gjëja kryesore është që pjesa e sipërme të mos ketë zgjatime të mprehta që mund të dëmtojnë pjesën e poshtme të makinës.
Hapi 3
Lironi bulonat e rrotave përpara se të varni pjesën e pasme të automjetit. Kjo do t'ju lejojë të hiqni me lehtësi rrotat nga shpërndarësit. Pasi të varni makinerinë, hiqni të gjitha bulonat dhe hiqni rrotat. Hapni bagazhin dhe hiqni spinat e gomës nga vrimat në gota. Zhvidhosni arrë me një çelës të lakuar 17 mm, ndërsa mbani trungun me një 6 fund të hapur ose pincë.
Hapi 4
Mbajeni kunjin duke fiksuar pjesën e poshtme të amortizuesit me një çelës 17, me të dytën zhvidhni arrë në anën tjetër. Nëse lidhjet e ndërprera janë shumë të ndryshkur, dhe ky është rasti në shumicën e makinave, atëherë lubrifikoni ato me një yndyrë depërtuese. Pastaj lëreni të qëndrojë për 10-30 minuta për të ngrënë të gjitha papastërtitë. Në rastin më ekstrem, përdorni ngrohjen e fijes, pasi rezervuari ndodhet afër dhe mundësia e ndezjes është e madhe.
Hapi 5
Hiqni kunjin pasi të keni hequr një arrë. Nëse nuk dorëzohet, atëherë me një çekiç dhe një rrufe në qiell, diametri i së cilës është më i vogël se vrima, rrëzojeni atë. Heqja e mëtejshme e raftit është e drejtpërdrejtë. Pas kësaj, fillon asambleja e një të re. Shtë e nevojshme të instaloni një boot të ri dhe të ndaleni në të. Këto janë elementët më të rëndësishëm të një amortizuesi. Çizmja mbron rrjedhin nga papastërtitë dhe uji.
Hapi 6
Shtrydhni më shumë sustën me një tërheqës, vetëm atëherë vendoseni në amortizues të ri. Kërcelli i raftit gjatë montimit dhe instalimit duhet të shtrihet në gjatësinë e tij të plotë. Përndryshe, fundi i tij nuk do të dalë në pjesën e bagazhit. Hapi i parë është rregullimi i amortizuesit në trup. Për ta bërë këtë, vendosni një stendë, duke drejtuar kërcellin në vrimën e xhamit. Partneri i vë një arrë, nuk e shtrëngon atë deri në fund. Tjetra, pjesa e poshtme e amortizuesit është instaluar në rreze dhe fiksohet me një kunj dhe dy bulona.
