Lidhja CV e një makine, si një bashkim topi, është një njësi pothuajse e përjetshme. Por vetëm në kushte ideale të funksionimit. Në fakt, lagështia, pluhuri dhe papastërtia futen nën anthers, gjë që çon në shkatërrimin e menteshave.
Është e nevojshme
- - një sërë nyjesh CV (2 të brendshme dhe 2 të jashtme);
- - krik;
- - një grup çelësash dhe kaçavidash;
- - çekiç dhe daltë;
- - kapaciteti 5 litra;
- - mbështetëse sigurie;
- - ves;
- - tubi i gjatë 1 m;
- - bllokimet e rrotave.
Udhëzimet
Hapi 1
Ndryshoni granatat në një makinë VAZ-2115 vetëm me rrotat e pasme të fiksuara me bllokime rrotash. Pjesa e përparme e makinës duhet të ngrihet dhe mbështetësit e belayit duhet të vendosen nën të dy anët. Jo të gjithë kanë në dispozicion, si në stacionin e shërbimit, kështu që lejohet të përdoren trarë të fortë prej druri, dhe kërp më të mirë me diametër të madh (të paktën 30 centimetra). Highlyshtë shumë e padëshirueshme të zëvendësohen gurët, tullat, blloqet, pasi ato jo vetëm që mund të shpojnë pjesën e poshtme të makinës, por edhe të shkërmoqen, gjë që do të çojë në rënien e pashmangshme të makinës.
Hapi 2
Liroj bulonat nga rrota në shpërndarës. Vetëm pasi të keni pezulluar pjesën e përparme të makinës, hiqni ato plotësisht dhe hiqni rrotat. Bestshtë më mirë të zëvendësoni nyjet e CV një nga një. Së pari në një makinë, pastaj në të dytën. Së pari, ju nuk mund të hiqni dy granata nga pika e kontrollit në të njëjtën kohë pa një spinë të veçantë. Së dyti, është shumë më e përshtatshme për të kryer riparime së pari nga njëra anë, pastaj nga ana tjetër. Nëse ka një partner, atëherë mund të punoni sinkronisht nga të dy anët e makinës.
Hapi 3
Liroj arrë në shpërndarës. Për ta bërë këtë, është më e përshtatshme të përdorni një kokë prej 30. Për të duhet të bashkoni një copë metër tub (do të shërbejë si një levë e mirë). Së pari, zhbllokoni arrë me një grusht, vetëm atëherë hiqni atë. Shtrëngohet me përpjekje të mëdha, kështu që nuk do të jetë e lehtë ta shqyejmë me çelësa të thjeshtë. Konsideroni këtë kur montoni. Duke përdorur pincë ose pincë, hiqni kunjat nga fundi i shufrës. Pastaj hiqni arrë me një çelës 19.
Hapi 4
Instaloni tërheqësin në shufër dhe, ngadalë vidhosni rrufe në të, arrini daljen e gishtit nga nyja drejtuese e amortizuesit. Duke përdorur një çelës 17 çelës, hiqni të dy bulonat që sigurojnë bashkimin e topit. Hiqni granatën e jashtme nga shpërndarësi i rrotave. Gjysma e punës është bërë, mbetet për të hequr nyjen e brendshme të CV. Së pari, kullojeni vajin nga kutia e shpejtësisë në mënyrë që të mos dalë jashtë pasi të hiqni makinën. Duke përdorur një daltë dhe një çekiç, duhet të hiqni granatën e brendshme nga kutia e shpejtësisë. Për këtë qëllim, mund të përdorni edhe një turmë; ka një theks të veçantë në kutinë.
Hapi 5
Mbërtheni aktuatorin sa më fort që të jetë e mundur në një vazo pas heqjes. Lironi pirgët, dhe anthers madje mund të priten në mënyrë që të mos ju pengojnë. Por është më mirë t'i ktheni ato nga brenda. Goditjet e mprehta me një çekan në nyjet e CV do t'i rrëzojnë ato nga boshti i makinës. Boshti duhet të pastrohet plotësisht, të shpëlahet në një tretës dhe të fshihet me një leckë. Nuk rekomandohet përzierja e yndyrës së vjetër me një të re. Makina duhet të mblidhet në një rend të rreptë. Lidhni kapësen dhe çizmën mbrojtëse në bosht, vetëm pasi të vendosni unazën mbajtëse.
Hapi 6
Drejtoni një granatë në boshtin e ngasjes. Kjo mund të bëhet me një çekiç të thjeshtë, thjesht vendosni një rresht bronzi ose druri në vend të goditjes. Godite fort, por jo fort. Mos tregoni fanatizëm në këtë çështje. Pasi të keni instaluar nyjën CV, shtrydhni të gjitha yndyrat që kanë hyrë në çantë në bagazh. Tani mbetet për të tërhequr bagazhin mbrojtës mbi granatë dhe për ta rregulluar atë me pirgje. Në mënyrë të ngjashme, të gjitha granatat zëvendësohen me VAZ-2115. Dhe montimi i të gjitha njësive kryhet në mënyrë të kundërt.
