Mosfunksionimet e pompës së ujit janë të mbushura me telashe serioze. Një nga prishjet më të zakonshme është rrjedhja e ftohësit, e cila mund të çojë në mbinxehje dhe konfiskimin e motorit.
Veshja e mbajtjes dhe rrjedhja e ftohësit nga vrima e kullimit - këto janë defektet kryesore të pompës VAZ-2115. Veshja e kushinetave mund të njihet nga zëri karakteristik i tij. Riparimi i një pompë uji me defekte të tilla, si rregull, nuk jep rezultatet e dëshiruara, prandaj duhet të zëvendësohet si montim.
Zëvendësimi i pompës VAZ - 2115 kryhet vetëm në një motor të ftohtë. Pasi të jetë ftohur motori, ftohës duhet të kullohet në një enë të përshtatshme duke hequr spinën në pjesën e poshtme të radiatorit dhe në bllokun e cilindrit.
Mjetet
Në mënyrë që të ndryshoni pompën për një VAZ - 2115 do t'ju duhet: çelësa për 10, 17 dhe 19, një kaçavidë, një stroboskop. Kjo e fundit është e nevojshme për të kontrolluar instalimin e saktë të ndezjes.
Procedura e operimit
Së pari duhet të shkëputni terminalin negativ nga bateria. Hiqni mbulesën mbrojtëse të rripit të kohës dhe vendosni pistonin e cilindrit të parë në TDC të goditjes së ngjeshjes. Për ta bërë këtë, vendosni shenjën në volantin përballë prerjes në pllakë. Në këtë rast, shenjat në rrotullën e boshtit të boshtit dhe dhëmbët e fiksimit të mbulesës gjithashtu duhet të përkojnë.
Pasi të hiqni rripin e kohës, mos i ktheni boshtet e boshtit dhe boshtet e boshtit.
Tani hiqni tensionin e rripit me dhëmbë dhe rrotullën e boshtit të boshtit. Kur hiqni këtë të fundit, kini kujdes të mos humbni çelësin që siguron rrotullën në bosht. Tjetra, hiqni arrë dhe katër bulona që sigurojnë mbulesën e pasme të boshtit shufër me gumga. Tani lëvizni mbulesën e pasme mënjanë dhe hiqni me kujdes pompën e ujit duke e kërkuar atë mbi rrotullën me dhëmbë me një kaçavidë.
Instaloni pompën e re me kokë poshtë. Para se ta instaloni, duhet të kontrolloni shtrëngimin e vidës mbajtëse të kushinetës së pompës dhe, nëse është e nevojshme, ta shtrëngoni atë. Numri në pompë duhet të paraqitet lart kur instalohet.
Rrotullimi i boshtit të boshtit është instaluar me një buzë drejt motorit. Çelësi mund të rregullohet me një sasi të vogël të yndyrës së trashë në mënyrë që të mos bjerë nga foleja. Përdorni një kaçavidë ose lopatë të madhe për të mbajtur rrotullën që të mos kthehet kur shtrëngoni bulonin.
Pas instalimit të rripit të kohës, është e nevojshme të kontrolloni cilësinë e instalimit të tij. Për ta bërë këtë, fiksoni boshtin me gunga disa herë dhe përpiquni të vendosni përsëri shenjat. Nëse vendosen si duhet, të gjitha shenjat duhet të përputhen. Nëse nuk përputhen, instaloni përsëri rripin e kohës.
Mos e shtrëngoni shumë rripin e kohës. Kjo shkurton shumë jetën e saj të shërbimit.
Rregulloni tensionin e rripit të kohës dhe mbusheni me ftohës. Para se të derdhni antifrizin, mos harroni të shtrëngoni prizat në radiator dhe bllokun e cilindrit në vend.
Filloni motorin dhe kontrolloni funksionimin e pompës - nuk duhet të ketë rrjedhje antifriz. Pas përfundimit të të gjithë punës, sigurohuni që ndezja të jetë vendosur në mënyrë korrekte duke përdorur një stroboskop.
