Zëvendësimi i vulave të rrjedhës së valvulës (një emër tjetër është vulosja e valvulave) është një operacion shumë i thjeshtë dhe jetëshkurtër. Sidoqoftë, rezultati mund të jetë ndërprerja e konsumit në rritje të vajit dhe rivendosja e përmbajtjes normale të CO në gazrat e shkarkimit, gjë që do të rrisë jetën e shërbimit të motorit.
E gjithë puna për zëvendësimin e vulave të rrjedhës së valvulës mund të kryhet direkt në motor - nuk është e nevojshme ta hiqni atë. E vetmja gjë që ju duhet të bëni është të çmontoni boshtin shufër me gumga të instaluar në kokën e cilindrit (ose kokën e cilindrit) dhe të keni në dorë një kunj të valvulës, i cili mund të blihet ose "huazohet" nga një automobilist i njohur.
Heqja e vulave të rrjedhës së valvulës
Pasi të hiqet boshti i shufrës, është e nevojshme të vendosni pistonat e cilindrit 1, 4 në pozicionin e qendrës së sipërme të vdekur (ose TDC). Për ta bërë këtë, hiqni kandelet dhe, duke e kthyer boshtin e boshtit, sillni të dy pistonat në pozicionin e sipërm maksimal. Nëse keni një makinë me rrota të përparme, atëherë kjo mund të bëhet duke vendosur çdo rrotë të përparme që duhet të kthehet derisa pistonat të jenë në pozicionin e kërkuar. Në një makinë me rrota të pasme, bosht me gunga mund të kthehet me një çelës të veçantë.
Vendosni çdo objekt të përshtatshëm, siç është tela 6 mm, në vrimën e kandeles në mënyrë që valvula të mos bjerë në cilindër. Instaloni agjentin e tharjes dhe rregulloni mbajtësen e tij me arrë në kunjin më të afërt - duhet të filloni me cilindrin e parë. Tani shtypni sustën dhe përdorni një kaçavidë të vogël të sheshtë për të hequr disa krisur (është më mirë ta bëni këtë së bashku me partnerin tuaj). Lironi pajisjen dhe tërhiqni pllakën e valvulës, burimet (ka dy prej tyre). Tjetra, hiqni vulën e vjetër të rrjedhës së valvulës nga mënga udhëzuese e shtypur; kjo mund të bëhet me një tërheqës inercial ose pincë - thjesht tërhiqeni kapakun lart. Hapi tjetër është heqja e kapakëve në cilindrin e 4-të. Pastaj duhet të ktheni boshtin e boshtit në këtë mënyrë (180 gradë) për të vendosur pistonat e cilindrave 1, 3 në pozicionin TDC.
Instalimi i vulave të rrjedhës së valvulës
Kushtojini vëmendje grupit të plotë të kapakëve; një numër prodhuesish furnizojnë me pjesë këmbimi një shkurre udhëzuese me një mandrinë të lëvizshme për të lehtësuar instalimin e pjesëve të reja. Nëse këto pajisje janë në dispozicion, atëherë më tej është e nevojshme të lubrifikoni sipërfaqen e kapakut të ri me vaj motori, ta instaloni atë në mëngën e furnizuar të montimit dhe të lëvizni derisa kjo e fundit të qëndrojë kundër sipërfaqes së kokës së cilindrit. Pas kësaj, duke përdorur një mandrinë, është e nevojshme të hiqni mëngën e lokacionit.
Nëse nuk ka pajisje shtesë në grupin e kapakëve, atëherë mund të përdorni, për shembull, një copë tub uji ose një kokë arre që përputhet me diametrin e vulave të reja të rrjedhës së valvulës. Pasi këto të fundit të jenë montuar në mbështetëset udhëzuese, mund të instaloni krisje, burime, pllaka të valvulave. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni përsëri tharësin.
