Konsumi i benzinës është rritur, shkalla e kompresimit të motorit ka rënë nën 10kgf / cm2, konsumi i vajit është rritur dhe gazrat e shkarkimit kanë marrë një nuancë gri. Timeshtë koha për të zëvendësuar unazat e pistonit në motor.
E nevojshme
- - çelësat
- - unaza të reja
- - vaj makine
- - një çekiç
- - sondë
Udhëzimet
Hapi 1
Parkoni automjetin tuaj në një fluturim ose gropë shikimi. Hiqni baterinë, shpërndarësin e ndezjes, karburatorin, zorrën e ventilimit, strehën e filtrit të ajrit. Kulloni vajin nga gropa e motorit.
Hapi 2
Shkëputni telin nga sensori i temperaturës së ftohësit, hiqni spinën nga blloku i motorit me një çelës. Kulloni ftohësin. Lironi pirgun dhe hiqni zorrën "sobë" nga tubi i degës së kokës së bllokut.
Hapi 3
Shkëputni përforcuesin e frenave dhe zorrën e ftohësit nga pajisjet e tubit të hyrjes. Hiqni tubat nga thithi i vendosur në pjesën e përparme të kokës së bllokut.
Hapi 4
Në pjesën e poshtme të makinës, hiqni bulonën e kapëses së kutisë së shpejtësisë me tubin e pritjes, shkëputni tubin e rezonatorit. Pasi të keni hequr 4 arra që lidhin tubin e përparmë me shumëfishen, shkëputeni tubin nga motori.
Hapi 5
Zhvidhosni arrën e sipërme të fiksimit të kolektorit të ajrit me një çelës fole. Pjesa e përparme e mburojës së starterit fiksohet nga arra e poshtme, hiqni atë me një buton "13". Zhvidhosni pjesën e pasme të mburojës së bashku me kunjin. Një vrimë përmes do të shfaqet në kolektorin e shkarkimit.
Hapi 6
Për të lehtësuar heqjen dhe instalimin e mburojës, hiqni vrimën e poshtme të lidhjes. Pastaj merrni tastin "10" dhe hiqni kapësen e mbulesës së kokës. Për të lehtësuar tensionin e zinxhirit, hiqni kapakun e kapakut të tensionit të zinxhirit. Shtypni zinxhirin mbi këpucën e tensionit përmes zinxhirit. Pasi të jetë zhytur kumarxhi i tensionit, shtrëngoni arrën e kapakut.
Hapi 7
Përkulni antenën në rondele të kyçjes dhe hiqni vidën që siguron dhëmbëzën e boshtit të shtizës. Hiqni dhëmbët dhe lidhni zinxhirin për të parandaluar rënien e saj. Duke filluar nga shenja bazë, shtoni tre shenja të tjera në dhëmbë me largësi 90 gradë. Kjo do ta bëjë më të lehtë rregullimin e hapësirave të motorit.
Hapi 8
Hiqeni strehën e boshtit të shtizës nga kunjat e kokës së cilindrit duke hequr arrat e montimit. Hiqni bulonat që sigurojnë kokën e bllokut dhe pastaj hiqni bulonin nga shpërndarësi i ndezjes. Çmontoni kokën e bllokut me copë litari. Duke përdorur çelësin "13", hiqni arrat që përdoren për të siguruar montimet e motorit.
Hapi 9
Ngrini motorin mbi anëtarin kryq për të hequr paletën. Ngrini makinën derisa rrota e majtë të dalë. Vendosni një ndalesë në kokat e bulonave që bashkojnë paletën dhe ulni butësisht makinerinë. Montimi i majtë i motorit do të largohet nga jastëku. Vendosni një bllok me madhësi të përshtatshme në boshllëkun që rezulton dhe hiqni ndalesën.
Hapi 10
Zhvidhosni vidat e paletës dhe hiqni atë. Çmontoni pompën e vajit, duke lidhur kapakët e shufrave me thasë. Me një trokitje të lehtë me një dorezë të çekanit, shtyni pistonin me anën e sipërme të shufrës dhe shufrës lidhëse. Mos i ndërroni veshët nëse nuk keni ndërmend t'i zëvendësoni ato me të reja. Hiqni depozitat e karbonit nga maja e cilindrit.
Hapi 11
Vendosni unazën e sipërme të kompresimit në cilindër në një thellësi jo më të madhe se 5 mm dhe matni boshllëkun në nyjën e unazës S1 me aparate. Lëvizni unazën 8-10 mm dhe matni boshllëkun S2. Llogaritni veshin e cilindrit duke përdorur formulën e mëposhtme: (S2 - S1) / 3, 14. Nëse treguesi është më pak se 0.15 mm, atëherë zëvendësoni unazat e konsumuara me ato nominale.
Hapi 12
Kontrolloni nëse unazat e reja futen në cilindër. Për ta bërë këtë, vendosini në pjesën e sipërme të cilindrit të palidhur. Lidhja në disa unaza, nëse është e nevojshme, gozhdohet me një skedar. Boshllëqet në nyjet e unazave në cilindrat e palodhur duhet të jenë brenda kufijve të mëposhtëm: 0, 30-0, 45 mm - për ngjeshjen e parë; 0, 25-0, 40mm - për kruajtësin e vajit dhe ngjeshjen e dytë. Nëse cilindrat janë të konsumuar, përqendrohuni në vlerat më të ulëta.
Hapi 13
Para instalimit, rrokullisni unazat mbi brazdat e pistonit. Instaloni unazat në pistoni. Kini kujdes të mos thyejnë unazën e dytë mjaft të ngurtë që ka një zakon në pjesën e poshtme. Pastroni sipërfaqen e çiftëzimit të bllokut nga depozitat e karbonit dhe mbetjet e copë litari. Vendosni dy revistat e ditarit të boshtit të boshtit në fund të vdekjes. Lubrifikoni pistonin dhe cilindrin me vaj motori. Instaloni gjysmën e shkurret në shufrën lidhëse dhe lyejeni gjithashtu. Vendosni pistonin në cilindër.
