Fuqia e motorit dhe funksionimi i tij i qëndrueshëm lidhen drejtpërdrejt me gjendjen e unazave të pistonit. Prandaj, zëvendësimi në kohë i këtyre elementëve të rëndësishëm do të zgjasë jetën e motorit dhe, në minimum, do të rivendosë parametrat e tij të fabrikës.
Detyra e unazave të pistonit është të vulosin vetë pistonin gjatë goditjes së kompresimit. Unazat e instaluara në fabrikë, në teori, duhet të mbeten funksionale gjatë gjithë periudhës së funksionimit të motorit. Sidoqoftë, në praktikë, shpesh ka nevojë për zëvendësim të parakohshëm të unazave, të shoqëruara, për shembull, me kushte veçanërisht të vështira të funksionimit të një makine.
Karakteristikat e unazave të pistonit
Sot, dizenjimi më i zakonshëm është ai që përfshin 3 unaza të ndara, secila prej tyre zgjidh problemin e vet. Unaza e parë, e quajtur unaza e kompresimit, merr ngarkesën kryesore kur ndezja e përzierjes ndizet dhe ndodhet në majë të pistonit. Unaza e dytë e kompresimit "mbështet" të parën dhe përmbush pothuajse të njëjtin problem. Elementi i tretë - unaza e kruajtësit të vajit përbëhet nga 3 pjesë (një ndarës në formën e një burimi, plus disa unaza shtesë) dhe parandalon depërtimin e vajit të motorit në dhomën e djegies. Disa prodhues ofrojnë unaza kruajtëse vaji me një copë.
Para se të zëvendësoni unazat në pistona, është e nevojshme të hiqni këto të fundit nga blloku i motorit të cilindrave. Kjo mund të bëhet duke hequr motorin VAZ2108. Ekziston një mundësi tjetër: hiqni kokën e bllokut të motorit të cilindrave, enën e vajit dhe hiqni pistonat, duke e lënë motorin në vend. Kur riinstaloni, rekomandohet të zëvendësoni kushinetat e shufrave lidhëse të boshtit boshtit gjatë rrugës.
Instalimi i unazave të pistonit
Gjeni një vend të pastër dhe vendosni unaza të reja pistoni atje. Studioni udhëzimet, të cilat do t'ju tregojnë se në cilën anë duhet të vendosni unazat e kompresimit (ndonjëherë prodhuesit vendosin informacionin e nevojshëm në paketim). Unaza e poshtme e kruajtësit të vajit është instaluar e para. Nëse përbëhet nga 3 pjesë, atëherë ndarësi instalohet së pari; nuk kërkohet asnjë mjet i veçantë. Tjetra, janë montuar disa unaza shtesë.
Faza e dytë është instalimi i unazës së ulët të kompresimit. Merrni atë me duart tuaja dhe shtrijeni atë pak mbi kurorën e pistonit pa përdredhur ose përkulur. Pas instalimit të elementit të kompresimit, sigurohuni që ai të rrëshqasë lirshëm në brazdë. Në fazën tjetër, nevojitet një mjet - një shpërndarës (diçka si pincë, përkundrazi). Duke e përdorur atë, shtrijeni unazën mbi kurorën e pistonit dhe instalojeni atë në brazdën e sipërme. Tani duhet të kontrolloni vendndodhjen e saktë të nyjeve të unazave. Boshllëqet duhet të jenë 120 gradë larg. Sidoqoftë, kjo shifër mund të jetë e ndryshme - për sqarim, rilexoni udhëzimet. Pasi të instalohen të gjitha unazat, ato duhet të lubrifikohen me vaj motori për bluarje më të mirë në muret e cilindrit.
