Keni blerë një shpejtësimatës të ri për makinën tuaj. Por ka një problem - kilometrazhin. Për të shmangur konfuzionin, duhet të ndërlidhni leximet e kilometrazhit. Ekzistojnë dy lloje të odometrave: mekanik dhe elektronik.
Udhëzimet
Hapi 1
Mënyra e parë dhe më e lehtë për kilometrazhin e erës në një kilometrazh mekanik është si më poshtë. Mbërtheni boshtin drejtues të automjetit (përpara, prapa). Ndizni motorin, pastaj shpejtësinë. Rrotat do të rrotullohen, që do të thotë se kilometrazhi do të mbarojë derisa të fikni motorin. Me kusht që makina juaj të ketë lëvizje me katër rrota, do të duhet të futni të dy boshtet.
Hapi 2
Një hap më i lehtë është lidhja e kabllit të shpejtësimit me një motor, për shembull, nga një sobë makine (fshirëse). Përfundoni kilometrazhin e dëshiruar, instaloni një shpejtësimatës të ri dhe lidhni kabllon përsëri në panelin e instrumenteve. Modele makinash me një kilometrazh mekanik: Moskvich 401, 402, 403-408, 412, etj., VAZ (2101-2115), BMW seri 3 (E-21), BMW seri 5 (E-12), Audi 80, 90, 100, 200, etj.
Hapi 3
Odometrat elektrikë janë më të komplikuar. Ju do të duhet të zhbllokoni procesorin e matjes. Bleni një programues të veçantë dhe lidhni procesorin me të. Specifikoni vlerën që ju nevojitet. Ju mund të tregoni kilometrazhin me një saktësi të një metër. Pastaj bashkoni procesorin.
Hapi 4
Makinat më moderne janë të pajisura me mbrojtje elektronike më të besueshme. Shkëputja e parë e kilometrazhit mund të shkaktojë një gabim në elektronikën. Nevojitet një specialist shumë i mirë për të eleminuar një gabim të tillë. Nëse vini në qendrën e shërbimit, atëherë kontrollimi i makinës në kompjuterin diagnostikues do të zbulojë menjëherë datën e ndërhyrjes në lexime dhe vlerën e mëparshme. Kilometrazhin do të konsiderohet e pavlefshme, dhe ju mund të mbaheni përgjegjës administrativisht. Odometrat elektronikë janë instaluar në makina të tilla si: Subaru Impreza, Outback, Forester; Mitsubishi L200, Toyota Avensis, Toyota Mark 2, Mitsubishi Pajero (III, IV, V), Mitsubishi Lancer (VIII, IX, X), etj.
