Takometri është një pajisje që mund të shfaqë informacion në lidhje me numrin e rrotullimeve të boshtit të boshtit. Kjo pajisje duhet të instalohet në automjete me motor të detyruar. Mund të përdoret për të përcaktuar mënyrën optimale të funksionimit të motorit.
Udhëzimet
Hapi 1
Shumë njerëz blejnë makina ruse në mënyrë që të krijojnë versione garuese të tyre për pjesëmarrje në gara. Në këtë rast, një tahometër është gjithashtu i domosdoshëm. Kur lidhni pajisjen me një makinë VAZ, është e nevojshme të merrni parasysh një numër karakteristikash.
Hapi 2
Mënyra më e lehtë për të lidhur pajisjen është përmes një kabllo metalike. Ai, nga ana tjetër, shkon te motori. Nëse dëshironi të instaloni një tahometër në një makinë karburator, duhet të lidheni me sistemin e ndezjes. Si rezultat, frekuenca e impulsit do të shndërrohet në një fushë elektromagnetike. Ky sinjal do të përpunohet nga një pajisje e specializuar elektronike dhe do të shfaqet në tahometrin elektronik.
Hapi 3
Gjithashtu me boshtin e boshtit ka dy impulse. Ata përfundimisht shndërrohen në një sinjal. Do të shfaqet në pajisje.
Hapi 4
Në automjetet e injektimit, tahometri instalohet në një mënyrë krejtësisht të ndryshme. Lidhet me ECM. Në këtë rast, impulset do të lexohen drejtpërdrejt nga kontrolluesi, i cili merr të dhëna nga sensori i pozicionit të boshtit të boshtit. Takometri është opsional, por shumica e shoferëve preferojnë ta përdorin atë gjatë ngasjes. Kjo pajisje është veçanërisht e dobishme për fillestarët që nuk janë në gjendje të "me vesh" të përcaktojnë shpejtësinë e motorit. Gjithashtu, kur blini një tahometër, patjetër duhet t'i kushtoni vëmendje markave të makinave në të cilat mund të instalohet. Ky informacion zakonisht gjendet në kutinë e instrumentit. Përndryshe, mund të çojë në lexime të pasakta të pajisjes. Në disa raste, ka probleme serioze me instalimet elektrike të makinës, veçanërisht në motorët me injeksion.
