Fakti që rripi i gjeneratorit ka shërbyer datën e duhur dhe kërkon zëvendësim dëshmohet nga shenja të tilla si shfaqja e një "fishkëllimë" karakteristike nga poshtë kapakut pas ndezjes së ngrohësit të brendshëm, dritave të dritës së lartë ose pajisjeve të tjera elektrike që shkaktojnë rritje të energjisë konsumi nga rrjeti në bord i një makine VAZ 2106.
E nevojshme
- Pikëllim fole 17 mm,
- rrip i ri alternator.
Udhëzimet
Hapi 1
Përveç kësaj, shenja të tilla si çarje në sipërfaqen e rripit, shtrirje e tepruar dhe problemi shoqërues i tensionit të rripit të alternatorit janë arsyeja për zëvendësimin e rripit të alternatorit.
Hapi 2
Në rast se pronari i makinës vendosi të ndryshojë vetë rripin e alternatorit, atëherë kjo procedurë kryhet sipas skemës së mëposhtme:
- në një motor të mbytur, kapuçi ngrihet, - me një çelës fole 17 mm, liroj arrë që lidh gjeneratorin në shiritin e tensionit, - gjeneratori është zhvendosur sa më afër motorit,
- hiqet dhe hiqet rripi i konsumuar i alternatorit, - në vend të tij është instaluar një rrip i ri, - rripi i alternatorit është i tensionuar, - gjeneratori është i fiksuar në shiritin e tensionimit, duke shtrënguar, liruar plagën, arrë, me një çelës 17 mm.
Hapi 3
Rripi i alternatorit konsiderohet i tensionuar siç duhet kur, kur shtypni atë me një dorë nga lart, me një forcë prej tre deri në katër kg, nuk devijon më shumë se një centimetër.
