Një kuti ingranazhesh është një pajisje teknike që shërben për të ndryshuar shpejtësinë e një lëvizjeje rrotulluese gjatë transmetimit të tij. Kutitë e marsheve u bënë të përhapura pas shpikjes së motorëve me benzinë dhe naftë. Kjo ndodhi sepse vetëm kutitë e shpejtësisë mund të zvogëlojnë shpejtësinë e rrotullimeve, duke rritur çift rrotulluesin dhe duke rritur përpjekjen. Në disa raste, është e nevojshme të rritet shpejtësia e rrotullimit, ndërsa të zvogëlohet çift rrotullimi. Zgjedhja e njësisë së ingranazheve luan një rol të rëndësishëm këtu.
Udhëzimet
Hapi 1
Përcaktoni sa rrotullime në minutë (n2) nevojiten për të dalë në lëvizje. Bazuar në fuqinë e njohur të motorit (P1), duhet të llogaritet momenti i kërkuar (M2) në dalje të boshtit të kutisë së shpejtësisë. Bëni atë sipas formulës: M2 = (9550 * P1 * Rd) / n2, ku Rd - merrni nga libri i referencës, ky është një koeficient dinamik.
Hapi 2
Bazuar në shpejtësinë e njohur të rrotullimit të motorit elektrik (n1), i cili quhet edhe numri i rrotullimeve në hyrje, llogaritni raportin e ingranazhit: i = n1 / n2.
Hapi 3
Pastaj zgjidhni llojin e kutisë së shpejtësisë direkt bazuar në specifikimet dhe karakteristikat e automjetit tuaj. Kutitë e ingranazheve të krimbave janë më të thjeshtat dhe më kompakte. Karakterizohen nga rezistencë ndaj temperaturës së lartë, një numër i madh i metodave të montimit dhe janë ndër aktuatorët më të përdorur.
Hapi 4
Motorët me ingranazhe cilindrike koaksiale lejojnë arritjen e raporteve të mëdha të ingranazheve. Ata kanë rritur rezistencën ndaj ngarkesave të boshtit. Motorët me ingranazhe të pjerrëta përdoren kryesisht aty ku kërkohen nisje të shpeshta dhe ngarkesa të mëdha në boshtin e daljes.
Hapi 5
Përcaktoni modelin e përshtatshëm të njësisë së ingranazheve nga tabelat e prodhuesit. Merrni parasysh të gjithë parametrat e njohur: rrotullimin e momentit, fuqinë, hyrjen dhe daljen. Sigurohuni që dimensionet e aktuatorit ju përshtaten, në mënyrë që t'i montoni ato.
