Një kuti ingranazhesh automobilistike është një transmetim ingranazhi i pjerrët i projektuar për të shpërndarë dhe rritur çift rrotulluesin e transmetuar nga boshti i motorit. Në makinat me rrota të përparme dhe të pasme, një kambio është instaluar në boshtin e makinës, dhe makinat me të gjitha rrotat kanë 2 kuti ingranazhesh, të cilat sigurojnë transmetimin e çift rrotullues në secilën palë rrota.
Një kuti ingranazhesh në një makinë është e nevojshme për të shpërndarë çift rrotulluesin e transmetuar nga motori midis rrotave të drejtimit. Strukturisht, kutia e shpejtësisë automobilistike është një ingranazh i pjerrët i vendosur në një strehim të veçantë.
Në varësi të llojit të makinës, kutia e shpejtësisë është e vendosur në boshtin e përparmë ose të pasmë, dhe makina me katër rrota supozon praninë e dy kutive të shpejtësisë, pasi çift rrotullimi në këtë rast shpërndahet midis të gjitha rrotave.
Raporti i ingranazheve të Kutisë së Automjeteve
Karakteristika kryesore e një kuti ingranazhesh, si çdo transmetim tjetër mekanik, është raporti i ingranazhit, i cili tregon shkallën e uljes së shpejtësisë këndore dhe rritjen e momentit të transmetimit në rrota. Raporti i ingranazheve varet drejtpërdrejt nga numri i dhëmbëve të ingranazheve dhe ingranazheve të drejtuara. Në kutitë e shpejtësisë, ingranazhi i drejtuar gjithmonë ka një numër më të madh dhëmbësh. Për shkak të performancës së tyre të mirë, ingranazhet me dhëmbë rrethorë përdoren gjerësisht në kutitë e automjeteve.
Raporti i ingranazheve afër një ka kuti ingranazhesh të makinave me shpejtësi të lartë, në të cilën numri i dhëmbëve të ingranazhit të drejtuar është vetëm disa njësi më shumë se ai kryesor. Rritja e raportit të ingranazhit rrit karakteristikat tërheqëse të automjetit, e cila është veçanërisht e rëndësishme për automjetet speciale dhe traktorët.
Karakteristikat e instalimit të kutive të shpejtësisë në automjetet me të gjitha rrotat
Kutitë e marsheve me të njëjtin raport ingranazhesh duhet të instalohen në boshtet e përparme dhe të pasme të automjeteve me të gjitha rrotat, meqenëse përndryshe bëhet e pamundur të funksionosh makinerinë kur është i kyçur bllokimi i diferencës qendrore.
Dështimet dhe riparimet e kutisë së marsheve
Lubrifikimi i pjesëve rrotulluese në zonën e angazhimit ka një rëndësi të madhe për të siguruar besueshmërinë e kutisë së ingranazhit të automjetit. Rrjedhja e lubrifikantit mund të çojë në uri vaji, si rezultat i së cilës dhëmbët e ingranazheve do të mbinxehen dhe do të konsumohen intensivisht. Kontrolli periodik i gjendjes së transmetimit, i kryer nga punonjësit e stacioneve të shërbimit profesional, do të ndihmojë në shmangien e prishjeve.
Riparimi i kutisë së shpejtësisë është një vepër me kompleksitet të veçantë, pasi përfshin një numër të madh rregullimesh dhe provash pasuese. Një nga ingranazhet e zvogëluesit nuk mund të zëvendësohet pa përzgjedhje dhe ekzekutim, pasi përndryshe zona e kërkuar e copës së kontaktit nuk do të sigurohet. Kutia e shpejtësisë rregullohet duke ndryshuar hendekun midis faqes fundore të rrotës së ingranazhit dhe trupit të njësisë.
