Për të përcaktuar me saktësi pastrimin e vendosur në kushinetat në boshtin e rrotave të përparme të makinave të linjës klasike VAZ, kërkohet pajisje e shtrenjtë, e cila nuk ka kuptim që një automobilist i zakonshëm të blejë.
E nevojshme
- - pikëllim shpërndarës,
- - krik
Udhëzimet
Hapi 1
Por herë pas here, pronari i makinës nganjëherë ende duhet të ndryshojë vetë kushinetat e konsumuara të shpërndarësit të përparmë. Dhe pa një hendek të vendosur në mënyrë korrekte midis rrotullave dhe sipërfaqes së brendshme të kafazit të mbajtësit, funksionimi i makinës është i pamundur. Përndryshe, kushineta do të shembet në një periudhë shumë të shkurtër kohore, duke mos kaluar as disa qindra kilometra.
Hapi 2
Pas zëvendësimit të kushinetave të treguara, kur shtrëngoni arrë të shpërndarësit të rrotave, duhet të merret parasysh se nuk rekomandohet kurrsesi ta vidhni deri në fund.
Hapi 3
Shtrëngimi i arrës me një çelës shpërndarës me njërën dorë, rrota rrotullohet vazhdimisht me tjetrën, dhe në momentin e rritjes së forcës së aplikuar, vidhosja e arrës në shkop ndalet. Në këtë fazë, me pëllëmbët e duarve, është e nevojshme të goditni dy goditje në sipërfaqen anësore të timonit, në pjesët e sipërme dhe të poshtme të saj, duke ndjekur alternuar me një periudhë të shkurtër kohe.
Hapi 4
Në këtë rast, duhet të dëgjohet një trokitje e lehtë e kushinetës së rrotave, duke marrë parasysh që hendeku midis rrotullave dhe kafazit është 0.2 mm. Nëse ka një trokitje, atëherë fllanxha e arrës është e përkulur në brazdën e trungut.
Hapi 5
Mungesa e plotë e reagimit tregon se arra duhet të lirohet pak, me rreth 1/6 e kthesës së saj të plotë.
Hapi 6
Lojë e tepërt e mbajtjes kërkon veprimin e kundërt - arrë shtrëngohet pak. Kështu, duke shtrënguar dhe duke hequr kapakun e arrës, është e nevojshme të arrihet një trokitje e lehtë e kushinetës në tubin e rrotave.
