Në vitet e fundit, ka pasur një tendencë drejt përhapjes së skuterëve tek adoleshentët. Nëse më herët ato do të ishin një çudi, tani, ndoshta, çdo student ka. Skuter ka shumë përparësi dhe pothuajse nuk ka disavantazhe. Së pari, është mjaft e lehtë për të vepruar. Së dyti, nuk është aq e madhe sa një motor. Së treti, dhe kjo është mbase më e rëndësishmja, një skuter nuk ka nevojë për licencë, sepse konsiderohet si biçikletë me motor jashtë nga pikëpamja e rregullave të trafikut rrugor. Por, si çdo teknikë, një skuter ose elementët e tij mund të mos funksionojnë mirë. Karburatori është një nga pjesët më të rëndësishme të çdo automjeti (natyrisht me motor). Si ta rregulloj në mënyrë të saktë që të zgjasë më shumë?
Udhëzimet
Hapi 1
Para rregullimit të karburatorit, gjëja e parë që duhet të bëni është të ngrohni motorin, sepse nuk do të ketë kuptim nga rregullimi kur motori është i ftohtë. Rekomandohet gjithashtu të ndërroni kandelen elektrike dhe të pastroni të gjitha kalimet e karburatorit para se të sintonizoheni.
Hapi 2
Ju keni bërë përgatitjen për punë, tani fillon vetë rregullimi.
Gjëja e parë që duhet të bëni është të rregulloni vidën boshe për të mbajtur motorin të ndezur dhe të mos ngecë. Në rastin kur nuk ka rrotullime boshe, ose kur ato janë shumë të ulëta ose të larta, duke shtrënguar ose hequr vidën, ne zvogëlojmë ose rrisim rrotullimet, duke arritur një vlerë prej 1800 plus minus 100 rrotullime në minutë.
Hapi 3
Pastaj duhet të shtrëngoni plotësisht vidën e përzierjes së karburantit. Si rezultat, motori duhet të ngecë. Nëse kjo nuk ndodh, kontrolloni ngushtësinë e sistemit të furnizimit të ajrit nga filtri i ajrit.
Hapi 4
Gjëja tjetër që bëni është të liroj vidhën e përzierjes së karburantit një kthesë.
Hapi 5
Hapi tjetër që duhet të ndërmerrni është të ndizni motorin dhe të rregulloni vidën boshe për të marrë RPM të motorit rreth 2500 rpm.
Hapi 6
Pastaj duhet të lëshoni ngadalë vidën e përzierjes së karburantit për të arritur shpejtësinë maksimale të motorit. Por mos e lëshoni vidën shumë. Do të jenë të mjaftueshme dy kthesa të plota, por jo më shumë.
Hapi 7
Pas kësaj, duhet të rregulloni përsëri vidën e papunë, duke arritur një shpejtësi të motorit prej rreth 1800 (plus minus njëqind rrotullime) në minutë.
Hapi 8
Hapi i fundit. Kthejeni butonin e mbytjes disa herë dhe kontrolloni nëse motori po mban shpejtësinë e punës. Nëse gjithçka është në rregull, atëherë karburatori i skuterit tuaj është vendosur në mënyrë korrekte dhe ju mund të udhëtoni në mënyrë të sigurt pa frikë nga ndonjë problem me të gjatë rrugës.
