Përkundër faktit që rripi i kohës së Priora-s është pothuajse dy herë më i gjerë se sa në makinat e familjes së dhjetë, ai kërkon zëvendësim periodik. Zëvendësimi i parë i rripit të kohës duhet të kryhet pas 200 mijë kilometrash. Por çdo 45 mijë është e nevojshme të inspektohet për defekte dhe devijime.
E nevojshme
- - krik;
- - çelës special për rulin e tensionit;
- - bllokimet e rrotave;
- - një grup çelësash dhe kaçavidash;
- - një grup çelësash magji;
- - rrip i ri kohor, rrotulla tensioni dhe mbështetës, pompë ftohëse.
Udhëzimet
Hapi 1
Përgatitni automjetin për riparim duke vendosur bllokime nën rrotën e majtë të pasme. Grisni bulonat në rrotën e djathtë të përparme, pastaj ngrini anën e djathtë të përparme në një fole dhe hiqni plotësisht bulonat e shpërndarësit. Hiqni timonin dhe vendoseni nën makinë, do të jetë sigurim nëse makina papritmas fillon të bjerë nga foleja. Hapni kapakun dhe, duke përdorur çelësa magji, hiqni bulonat që mbajnë mburojën e papastërtisë në bllokun e motorit. Hiqeni mbulesën me kujdes për të mos e dëmtuar atë. Nën të është i gjithë mekanizmi i shpërndarjes së gazit.
Hapi 2
Lironi alternatorin në mbajtësen e sipërme, pastaj hiqni rripin e drejtimit të alternatorit. Shtrëngoni strehën e alternatorit në bllokun e motorit, tensioni i rripit do të ulet, pas së cilës mund të hiqet lehtësisht nga rrotullat. Në të njëjtën kohë, shikoni gjendjen e rripit të alternatorit. Nëse ka prerje ose çarje, sigurohuni që ta zëvendësoni me një të re. Hiqni spinën e gomës nga blloku i tufës për të zbuluar një pamje të volantit. Ekziston një shirit metalik i prerë në xhamin e syve, ai duhet të jetë në një linjë me shenjën në volant. Kjo bëhet duke e kthyer boshtin e boshtit në drejtim të orës, asgjë tjetër.
Hapi 3
Vendosni shenjën në volant, ndërsa shenjat në ingranazhet e boshtit të shufrës duhet të përputhen me vendet në kapakun e kutisë së kohës së pasme. Nëse të gjitha shenjat përkojnë me lojëra elektronike, atëherë kjo do të thotë që mekanizmi i shpërndarjes së gazit është vendosur në mënyrë korrekte, ai do të funksionojë si duhet. Tani, me ndihmën e një ndihmësi, i cili do të rregullojë volantin në kurorë me një kaçavidë të trashë, hiqni bulonin nga boshti i boshtit. Duke hequr këtë bulon, do të hiqni rrotullën e drejtimit të alternatorit. Tani mund të filloni të hiqni rripin e kohës.
Hapi 4
Hiqni bulonin e montimit të rulit të tensionit, rripi do të dalë i dobët. Pastaj heq kapakun e rulit. Kur zëvendësoni rripin e kohës, sigurohuni që të ndryshoni edhe rrotullat. Këshillohet gjithashtu të zëvendësoni pompën e sistemit të ftohjes. Hiqni me kujdes rripin nga rrotullat, duke pasur kujdes që të mos rrëzoni boshtet nga shenjat. Pasi të keni hequr qafe rripin e vjetër, vazhdoni me instalimin e një të ri.
Hapi 5
Vidhni rrotullat e reja, pastaj vendosni rripin në rrotullën e boshtit të boshtit. Sigurohuni që rrotullimi të mos largohet nga shenja, keni një ndihmës që të rregullojë volantin me një kaçavidë. Shtrijeni rripin, duke e vendosur atë në rrotulla, pompë, rrotullat e boshtit të shtizës. Kontrolloni shtrirjen e etiketave sa më shpesh të jetë e mundur në mënyrë që të mos ketë surpriza pas montimit përfundimtar. Ruli mbështetës shtrëngohet menjëherë, por ruli i tensionit duhet së pari të kthehet me një çelës të veçantë për të shtrënguar rripin. Vetëm atëherë duhet të shtrëngohet rrufe në qiell. Montimi i mëtejshëm i mekanizmit kryhet në rendin e kundërt të heqjes.
