Një ndërprerje e rripit të kohës mund të shkaktojë jo vetëm përkuljen e valvulave, por edhe shkakun e formimit të mikrokërçeve në kokën e cilindrit. Dhe mikroçarjet janë funksionim i paqëndrueshëm i motorit, një rënie e fuqisë. Prandaj, është e nevojshme të zëvendësoni rripin çdo 60 mijë kilometra, ose një herë në dy vjet nëse makina përdoret rrallë.
Rripi i kohës në Chevrolet Lacetti zëvendësohet çdo 45-60 mijë kilometra. Mos prisni që rripi të prishet, pasi kjo është e mbushur me faktin se valvulat do të përkulen, ose koka e cilindrit do të mbulohet me mikroçarje. Dhe kjo do të përfundojë me riparime, të cilat do të rezultojnë në një shumë të madhe. Prandaj, kilometrazhi maksimal i rripit të kohës nuk duhet të jetë më shumë se 60 mijë kilometra. Nëse vozisni pak, atëherë çdo dy vjet patjetër që duhet ta ndryshoni.
Muchshtë shumë më mirë për një makinë kur lëviz shumë. Koha e pushimit është shkatërruese sepse të gjitha produktet e gomës thahen dhe bëhen të mbuluara me çarje. Nëse është një rrip kohor ose një gjenerator, atëherë kur fillohet pas një periudhe të gjatë boshe, mund të prishet shpejt. Nëse po flasim për hundë, atëherë kur ftohësi nxehet, struktura e produktit mund të shqetësohet, mikroçarjet do të kthehen në vrima të plota. Nëse makina ka qenë në garazh për një kohë të gjatë, është më mirë të zëvendësoni të gjitha produktet e gomës, duke përfshirë rripat e kohës dhe alternatorin para se të filloni punën.
Kontrollimi i rripit të kohës
Në Chevrolet Lacetti, kontrollimi i rripit të kohës duhet të identifikojë defektet. Këto përfshijnë çarje, prerje, pushime. Për të arritur në rrip, do të duhet të hiqni filtrin për pastrimin e ajrit. Kjo do ta bëjë më të lehtë për ju që të hiqni mbulesën plastike që mbulon rripin. Pas kësaj, duhet të heqni arrat që sigurojnë këtë mbulesë në bllokun e motorit. Mbulesa është e bashkangjitur në motor me vetëm tre bulona.
Kur hiqet mbrojtja, mund të hiqni edhe rripin e alternatorit në mënyrë që të mos ndërhyjë në diagnostikim dhe zëvendësim. Pastaj, nën rrotën e majtë të pasme, instaloni bllokimet e rrotave dhe ngrini anën e djathtë të përparme në një fole dhe ndizni shpejtësinë e katërt. Tani që keni një pamje të mirë të rripit, ktheni rrotën ngadalë në drejtim të akrepave të orës. Boshti i boshtit do të rrotullohet, kështu që ju mund të shihni rripin e kohës, kontrolloni me kujdes për dëmtim.
Zëvendësimi i rripit të kohës
Nëse rripi ka arritur fundin e jetës së tij të përdorimit, ose nëse rripi është dëmtuar qartë, ai duhet të zëvendësohet. Për riparime, do t'ju duhet një çantë kohore që përfshin dy rrotulla dhe një rrip. Do të jetë e saktë nëse ndërroni pompën së bashku me rripin. Edhe një herë, unë nuk dua të futem në mekanizmin e shpërndarjes së gazit, dhe burimi i pompës së lëngut është pak më i gjatë se burimi i rripit.
Kur vendosni një rrip të ri kohor, kushtojini vëmendje shenjave që vendosen në boshtin e boshtit dhe rrotullën e boshtit të shufrës. Vetëm pasi boshtet të jenë drejtuar saktë sipas shenjave, mund të vendosni rripin dhe ta shtrëngoni atë. Vini re se strehimi i pompës mund të shtrëngojë paksa rripin e kohës. Dhe shikoni vetë rripin, pasi mund të ketë shigjeta në të që tregojnë drejtimin e rrotullimit. Nëse nuk ka shigjeta, nuk ka rëndësi se si e instaloni rripin.
