Sa më i mirë të jetë ftohësi në sistem, aq më pak mundësi do të mbinxehni motorin. Dhe mbinxehja e motorit është e tmerrshme sepse ka një konsumim intensiv të të gjitha pjesëve të fërkimit. Ndezja spontane e përzierjes së karburantit në dhomat e djegies gjithashtu ndodh dhe ndodh shpërthimi.
Antifriz është i nevojshëm për motorin jo vetëm për ftohje, por edhe për vajosjen e pompës së ftohësit. Lubrifikimi ndodh për shkak të substancave që përmbahen në antifriz. Përveç kësaj, ka shumë kimikate në ftohës që kundërshtojnë grumbullimin e shkallës së gëlqeres dhe depozitave. Por vetëm këto kimikate kanë një jetë relativisht të shkurtër.
Pra, prodhuesi rekomandon fuqimisht zëvendësimin e plotë të lëngut çdo 45 mijë kilometra të vrapimit të makinës. Në fakt, ju duhet të monitoroni vazhdimisht ekuilibrin acid-bazë në sistem. Një përmbajtje e shtuar e acideve ose alkaleve mund të çojë në shkatërrimin e përbërësve të sistemit, në korrozionin e mureve të xhaketës ftohëse në bllokun e motorit. Ju mund të kontrolloni bilancin duke përdorur tregues të veçantë.
Përgatitja për të zëvendësuar antifrizin
Hapi i parë është të lini motorin të qetësohet. Ju do të duhet të kulloni plotësisht antifrizin e vjetër nga sistemi, dhe lëngu i nxehtë mund të digjet shumë. Dhe mos harroni se toksiciteti i antifrizit është shumë i lartë, prandaj është më mirë të mbroni duart kur punoni me të. Vishni doreza gome dhe një aparat respirator.
Tani duhet të kulloni antifrizin e vjetër në ndonjë enë. Për ta bërë këtë, hiqni mbrojtjen e motorit për të siguruar hyrjen në çezmat e kullimit nga poshtë. Vendosni një enë nën vrimat e kullimit, pastaj hapni vetëm prizat. Mos harroni për sobën, rubineti i saj duhet të hapet plotësisht në mënyrë që të gjithë antifriz të rrjedhë.
Pasi të keni kulluar lëngun, mbyllni të gjitha prizat dhe pastroni sistemin me solucione speciale. Për ta bërë këtë, derdhni lëngun e shkarkimit në rezervuar dhe pastaj ndizni motorin. Shtë e nevojshme për të sjellë temperaturën e motorit në temperaturën e punës. Në të njëjtën kohë, mos harroni të ndizni sobën me energji të plotë në mënyrë që të mos mbetet një flluskë e vetme e ajrit në sistem.
Zëvendësimi i antifrizit
Pasi të keni arritur temperaturën e funksionimit, ndaloni motorin dhe lëreni të qetësohet. Vetëm atëherë kullojeni lëngun shpëlarës. Mbushni me antifriz të ri të përzier me ujë në një raport 50/50. Përqindja e antifrizit mund të rritet në 70%, por nuk rekomandohet më. Mbyllni të gjithë mbushësit, ndizni motorin përsëri dhe ndizni sobën me fuqinë e plotë.
Lëreni motorin të funksionojë derisa antifrizi të jetë në temperaturën e funksionimit. Sigurohuni që të ndizni sobën në mënyrë që lëngu të qarkullojë në të gjitha cepat e sistemit. Rekomandohet gjithashtu të hiqni zorrën e hollë që shkon në valvulën e mbytjes. Prisni që lëngu të dalë nga ajo dhe ta instaloni përsëri.
