Në një Chevrolet, duhet të ndryshoni filtrin e karburantit çdo 45 mijë kilometra, pavarësisht nga mosha dhe kilometrazhi i përgjithshëm i makinës. Puna mund të bëhet në garazhin tuaj, duke kaluar vetëm disa orë kohë të lirë.
Filtri i karburantit mund të ndryshohet edhe në terren. Sigurisht, është e preferueshme të kryeni punë riparimi në gropën e inspektimit, është shumë më e përshtatshme në atë mënyrë. Por nëse nuk është e mundur të futeni në një gropë ose mbikalim, mund të ngrini pjesën e pasme të makinës duke dalë në breg, ose të punoni nga një paletë.
Para fillimit të punës, do të duhet të lehtësoni presionin nga sistemi i karburantit. Për ta bërë këtë, hiqni siguresën e pompës së karburantit nga blloku i montimit, ndizni motorin dhe lëreni të ndalet për shkak të mungesës së benzinës.
Vendndodhja e filtrit të karburantit
Megjithëse shumica e modeleve të Chevrolet përdorin filtra tipikë të karburantit, vendndodhja e tyre mund të ndryshojë. Për shembull, në Lacetti dhe Niva filtri ndodhet direkt nën rezervuarin e karburantit, ndërsa në Aveo është montuar në ndarjen e motorit pranë pompës së karburantit.
Heqja e mbulesës së filtrit
Filtri i karburantit është instaluar, si rregull, në një zorrë mbrojtëse, e cila, së bashku me kafazin, shtrëngohet me një rrufe në qiell M6. Në të njëjtin vend, është lidhur një tel i zi tokësor. Bolon duhet të hiqet me një çelës 10 fole, hiqni terminalin e unazës dhe lirojeni zorrën. Nuk është e nevojshme të përkulni mbajtësen metalike: është më lehtë të nxirrni filtrin duke tërhequr në shpinë.
Shkyçja e linjës së karburantit
Para se të hiqni filtrin e karburantit, do të duhet ta shkëputni atë nga linja e karburantit. Zorra e hyrjes ka një mbajtëse të zezë me dy brazda që akomodojnë shulat gri të vendosura në montimin e qetë të filtrit të karburantit. Ato duhet të shtypen me duar ose me ndihmën e pincave me hundë të hollë dhe të lëvizen butësisht nga vendi i tyre, duke tundur pak zorrën nga njëra anë në tjetrën.
Tubi në dalje ka një mbajtëse të bardhë me një gjuhë të veçantë që hap bllokimin. Kjo skedë duhet të hiqet me një kaçavidë të hollë dhe maja të zhvendoset, pas së cilës filtri mund të hiqet lehtësisht. Jini shumë të kujdesshëm kur hiqni tubin: plastika mund të jetë mjaft e brishtë për shkak të tharjes.
Instalimi i një filtri të ri
Vendosni filtrin e ri në mbajtëse dhe lidhni tubat e furnizimit dhe kthimit me të. Fiksimi ndodh me një presion të lehtë, duhet të dëgjohet një klikim, që tregon se lidhja e kyçjes është mbyllur. Kur tubat janë të lidhur, filtri mbyllet me një zorrë, terminali i telit të tokës vihet në bulonën e fiksimit, pas së cilës kjo e fundit shtrëngohet me pak përpjekje.
Presioni në sistemin e karburantit nuk ka nevojë të lirohet, por në këtë rast një sasi e vogël benzine do të kullojë nga zorra, e cila mund të shkaktojë një erë të pakëndshme në kabinën. Nëse klipet janë prishur, do t'ju duhet të blini tuba të rinj të bërë në fabrikë. Lidhësit e telave ose telave nuk lejohen.
