Rripi i kohës duhet të zëvendësohet të paktën një herë në 60 mijë kilometra. Ngasja e gjatë pa zëvendësim është e mbushur me thyerje të rripit dhe riparim të kokës së cilindrit.
Rripi i kohës duhet të zëvendësohet çdo 40-60 mijë kilometra. Kjo është jeta e shërbimit më optimale, tashmë është e pasigurt për të funksionuar më gjatë. Nëse rripi është i veshur tepër, mund të ndodhë një ndërprerje, e cila do të rezultojë në valvulat e përkulura. Kur boshtet e baterive humbin kontaktin me boshtin e boshtit, valvulat ulen, të gjitha ato rezultojnë të hapura.
Nga ana tjetër, pistonët, vazhdojnë të lëvizin nga inercia, si rezultat i së cilës ata godasin me forcë valvulat. Kjo pavarësisht nga fakti se metali nga i cili bëhen valvulat ka një rezistencë shumë të lartë. Ju mund të shpëtoni nga pasojat e tilla duke bërë gropa në sipërfaqen e pistonëve. Ato duhet të jenë qartë nën valvola në mënyrë që kur prishet rripi i kohës, pistonat të mos godasin valvulat. Një ndërprerje mund të përfundojë gjithashtu me shfaqjen e mikroçarjeve në kokën e cilindrit. Si rezultat, performanca e motorit do të jetë e paqëndrueshme.
Çfarë nevojitet për të zëvendësuar rripin e kohës
Së pari, ju duhet vetë rripi i kohës. Shikoni me kujdes për t'u siguruar që nuk ka dëmtim të rripit të ri. Një prerje e vogël në sipërfaqen e saj është një shenjë e sigurt se nuk do të ketë një jetë të gjatë shërbimi. Së bashku me rripin, është e domosdoshme të zëvendësoni rrotullat e tensionit dhe boshe. Mos i ngatërroni ato në vende, e para vendoset në anën e dhomës së pasagjerëve dhe e dyta në anën e radiatorit të sistemit të ftohjes. Alsoshtë gjithashtu e nevojshme të zëvendësoni prizat e boshtit të boshtit. Në mënyrë ideale, pompa e sistemit të ftohjes zëvendësohet.
Përndryshe, rrjedhjet dhe reagimet e pasme mund të shfaqen, përsëri do të duhet të çmontoni dhe riparoni. Shtë më mirë nëse kryeni të gjithë punën në të njëjtën kohë, mos e shtyni për të ardhmen. Ju duhet një grup i vogël mjetesh. Çelësat dhe kaçavidat - kjo shkon pa thënë, përveç tyre, nevojiten pirgë të veçantë të boshtit (bosht me gunga dhe bosht me gunga). Nëse një mjet i tillë nuk është i disponueshëm, mund ta bëni vetë. Një person që kupton parimin e funksionimit të një mbajtësi të tillë do të jetë në gjendje ta bëjë këtë.
Si të zëvendësoni rripin e kohës
Futeni në anën e djathtë të automjetit dhe hiqni timonin. Hiqni bulonat që sigurojnë mbrojtjen e motorit. Pastaj hiqni mbulesën që mbulon rripin e kohës dhe boshtet. Gjithashtu hiqni rripin e drejtimit të drejtimit. Në rast se makina ka drejtues hidraulik. Tani vetëm rripi i gjeneratorit do të ndërhyjë me ju, kështu që ne e lirojmë atë dhe e heqim atë. Kjo është gjithçka, tani mund të filloni të hiqni rripin e vjetër.
Bllokoni boshtin e boshtit duke shkëputur sensorin e shpejtësisë dhe duke instaluar një kaçavidë të gjerë në dritaren e lirë në bllokun e tufës. Duhet të përshtatet qartë midis dhëmbëve të buzës. Para se të rregulloni boshtin e boshtit, duhet të vendosni pistonin e parë në krye të qendrës së vdekur. Boshtet nga boshti duhet të jenë në një linjë me shenjat dhe të fiksohen. Zëvendësoni pompën dhe instaloni rrotulla të reja. Tani vendosni rripin dhe shtrëngoni atë.
