Vetë-riparimi i një karburator me çmontimin, pastrimin, larjen dhe fryrjen e tij të plotë me ajër të kompresuar është një punë shumë e përpiktë që kërkon saktësi, kujdes dhe durim. Kjo punë nuk kërkon përdorimin e pajisjeve të specializuara dhe mjeteve speciale. Përdorni një pompë gomash si një kompresor goditjeje.
Udhëzimet
Hapi 1
Zhvidhosni valvulën solenoide. Hiqni avionin e karburantit nga trupi i tij. Pasi të keni hequr të gjitha vidat që sigurojnë mbulesën e karburatorit, hiqni kapakun. Përdorni një kaçavidë ose tel të hollë për të shtyrë dhe hequr boshtet e notave dhe vetë notat. Hiqni me kujdes copë litarin e mbulesës së karburatorit. Nëse është dëmtuar, zëvendësoni copë litari me një të re. Nëse ka shenja kontakti me ndërprerje me sipërfaqet e mbylljes tregoni zëvendësoni mbulesën e karburatorit.
Hapi 2
Hiqni valvulën e karburantit dhe zëvendësoni unazën O mbi të. Kontrolloni lëvizjen e lirë të valvulës së karburantit në sedilje dhe mungesën e një loje shumë anësore të gjilpërës së valvulës së karburantit. Topi i amortizimit, kur shtypet me gisht, duhet të vendoset lehtësisht dhe të kthehet qartë prapa. Valvula e karburantit nuk ndahet: nëse është e gabuar, zëvendësojeni atë. Pasi të keni hequr të gjitha vidat që sigurojnë mbulesën e startuesit, hiqni këtë mbulesë së bashku me diafragmën. Tjetra, ndani me kujdes diafragmën dhe mbulesën e këmbëzës dhe hiqni sustën e diafragmës. Zhvidhosni dhe hiqni spinën e filtrit të karburantit së bashku me filtrin.
Hapi 3
Për të hequr levën e ngasjes nga karburanti, hiqni me kujdes boshtin e saj, hiqni topin e bllokimit me një sustë nga poshtë levës, pastaj hiqni levën. Përdorni një kaçavidë për të hequr gypat e pompës së gazit nga karburatori. Pasi të keni hequr vidat që sigurojnë kapakun e pompës së gazit, hiqni këtë kapak. Hiqni sustën e diafragmës dhe pompës së gazit. Pasi të hiqni vidat që sigurojnë mbulesën e ekonomizuesit të mënyrës së energjisë, hiqni spinën plastike dhe vidën rregulluese për përzierjen e karburantit. Një tapë mund të përdoret për të hequr spinën. Pavarësisht nga gjendja e kësaj spine, ajo duhet të zëvendësohet me një të re.
Hapi 4
Zhvidhosni dhe hiqni tubat e emulsionit nga karburatori. Avionët kryesorë të karburantit mund të integrohen në mënyrë strukturore me tubat e emulsionit ose të instalohen në puset e tyre. Hiqni tubat dhe grykat, laheni me benzinë ose aceton dhe fryni me ajër të kompresuar. Hiqni depozitat e forta brenda avionëve me një shkop druri të mprehtë. Për të hequr telin nga sensori i vidës së rregullimit të përzierjes së karburantit, hiqni vidën që e siguron atë. Hiqni vidën rregulluese.
Hapi 5
Lani filtrin e karburantit të karburatorit me benzinë ose aceton, fryni me ajër të kompresuar. Nëse ka dëmtim të rrjetës së filtrit ose është e pamundur të fryni përmes tij, zëvendësoni filtrin. Zëvendësoni noton dhe copë litari nëse ato janë dëmtuar në ndonjë mënyrë. Gjetja e gjurmëve të kontaktit të notave në muret e trupit të karburatorit, rregulloni kllapat e notave. Vendosni notat vetë sipas modelit. Ju lutemi vini re: instalimi i pasaktë i notave do të ndërhyjë në funksionimin e karburatorit.
Hapi 6
Nxirrni dhe fryni me ajër të kompresuar të gjitha kanalet dhe hapjet në mbulesën e karburatorit. Zëvendësoni pjesët e konsumuara, të prishura ose të çara në motor me ato të reja. Pastroni avionin e karburantit boshe me një tel të hollë bakri dhe fryni me ajër të kompresuar. Pastroni të gjitha avionët e tjerë të karburatorit në të njëjtën mënyrë. Diametri i telit duhet të jetë dukshëm më i vogël se diametri i avionit. Përndryshe, kalibrimi i avionit do të jetë jashtë funksionit.
Hapi 7
Për të provuar valvulën solenoide, lidhni tela pozitive nga bateria në terminalin përkatës të valvulës, dhe telin negativ në trupin e valvulës. Në një valvul të dobishëm, gjilpëra duhet të zhytet në trup. Zëvendësoni valvulën solenoide me defekt me një të re. Zëvendësoni pjesët e konsumuara, të dëmtuara dhe të prishura të pompës së gazit dhe ekonomizuesit të modalitetit të energjisë me ato të reja. Zëvendësoni gjithashtu pjesët e mbulesës së pompës së akseleratorit, ekonomizuesit dhe strehës së karburatorit me sipërfaqe të dëmtuara. Shpërtheni me ajër të kompresuar vrimën e grykës së pompës së gazit, hundët e pompës së gazit në të dy anët e karburatorit, vrimat për vidhat rregulluese
Hapi 8
Kryeni montimin e karburatorit në rendin e kundërt të çmontimit. Kushtojini vëmendje lirisë së lëvizjes së notave në dhomën e notimit të karburatorit. Nëse është e nevojshme, rregulloni pozicionin e notave. Kushtojini vëmendje lirisë së lëvizjes së gjilpërës së valvulës solenoide, në momentin e shtrëngimit të sediljes së valvulës, vetë valvulës, duke vendosur grykat në përputhje me shënimin.
