Ndoshta, nuk ka asnjë person që nuk di për makinën Hyundai Accent. Por jo të gjithë e mbajnë mend historinë e kësaj makine, të cilët së pari filluan ta prodhojnë atë, si erdhi në tregun rus.
Hyundai Accent: një ekskursion në histori
Pra, ne jemi shumë të dashur dhe të kërkuar nga popullata. Easyshtë e lehtë të shpjegosh një popullaritet të tillë: makina është e përballueshme, modeste në mirëmbajtje, e mirëmbajtshme, në përgjithësi, një kalë besnik pune. Sigurisht, ka disavantazhe në të, por më shumë për këtë më vonë.
- një nga "fëmijët e trurit" më të suksesshëm dhe të dashur të shqetësimit të Koresë së Jugut. Për herë të parë Hyundai Accent u rrokullis nga linja e montimit në 1994 në Kore. Në atë kohë, modeli i trupit dhe pamja e tij ishin shumë të pazakonta dhe tërheqëse. Karakteristikat teknike të automjetit ishin gjithashtu shumë të mira, veçanërisht tërheqja e funksionimit të lehtë të motorit dhe lehtësia e kontrollit.
Hyundai Accent u shfaq në rrugët ruse vetëm në 1999. Makinat u prodhuan në versionin e një sedan me 5 dyer ose hatchback me 3 dyer. Makina erdhi me transmisione manualë dhe automatikë.
Në fillim, Hyundai Accent u perceptua nga të gjithë si një Korenë e racës së mirë. Por shumë shpejt gjithçka ndryshoi. Ndryshimet ndodhën pasi makina filloi të prodhohej në Rusi. Ndodhi në 2001, kur Fabrika e Automjeteve Taganrog mori prodhimin e Theksit. Jo vetëm sedanët e zakonshëm me 5 dyer dhe hatchback-et me 3 dyer filluan të rrokulliseshin nga linja e montimit të këtij shqetësimi, por gjithashtu u shfaq një version i ri - një hatchback me 5 dyer. Makinat ishin të pajisura me motorë 1.5 dhe 1.6 litërsh. Transmetimi i Hyundai Accent ishte automatik dhe mekanik.
Hyundai Accent: historia e një makine në uzinën Taganrog
Pasi filluan të prodhonin në Taganrog, makinat u përshtatën më shumë për operim në Rusi. Automjetet kanë fituar pezullim të përforcuar dhe një sistem të fuqishëm ngrohjeje. Rregullimi i instrumenteve në panelin e kontrollit në kabinën Accent është ri-planifikuar. Risi i rezistoi jo vetëm kontrolleve të provës, por gjithashtu provoi të ishte më e mira kur operonte në autostradë.
Trupi i makinës gjithashtu ka ndryshuar: linjat janë bërë më të butë dhe më elegant. "Accent" tërhequr me dekorimin e saj të bukur të brendshëm dhe dizajnin e brendshëm. Dhe nëse pjesa e jashtme e makinës dukej shumë e rregullt dhe jo e bollshme, atëherë brenda saj ishte ndryshe. Ishte e këndshme të ulesha në "Accent" dhe të udhëtoja rehat.
Në vitin 2003, "prindërit" e "Accent" - Koreanë, ndryshuan pamjen e "trurit të tyre". Por makina "e vjetër" ishte e kërkuar nga klientët, kështu që u prodhua me sukses në uzinën në Taganrog deri në 2012. Pastaj ata filluan të prodhonin një sedan të modifikuar.
Aktualisht, ju mund të gjeni Hyundai Accent jo vetëm të mbledhur në Taganrog, por edhe modele të prodhuara në Kore, SHBA dhe Evropë. Vendi i prodhuesit lë shenjën e tij në pajisjet dhe pajisjet e makinës. Kështu që "Accent", i mbledhur në Shtetet e Bashkuara, ka një "botë të brendshme" më të pasur. Shtë e pajisur me jastëk shtesë ajri, dritare elektrike dhe rrota aliazh. "Thekse" që janë mbledhur në Kore dhe Evropë kanë konfigurime më të dobëta, por në asnjë mënyrë nuk janë inferiore në cilësi.
"Theks" tani
Megjithëse Hyundai Accent ka një numër të madh të adhuruesve, karakteristikat teknike dhe pamja e tij nuk kanë ndryshuar aspak kohët e fundit. Trupi i sedanit nuk mund të quhet më modern dhe elegant, makinës qartë i mungon fuqia dhe këmbanat dhe bilbilat e sapohapura. Por gjithsesi është e pamundur të thuhet se kërkesa për "Theks" po bie. Meqenëse çmimi dhe cilësia e automjetit korrespondojnë, dhe është e pamundur të blini diçka të re dhe të denjë për një shumë të tillë, mirëpo, vetëm nëse makina e brendshme është Lada.
Në të njëjtën kohë, Hyundai Accent ka një numër përparësish: shasi të pavarur, e cila praktikisht nuk i shkakton probleme pronarit të makinës, materiale të harxhueshme dhe pjesë këmbimi të përballueshme, mirëmbajtje të lira. "Zemra" e makinës është gjithashtu mjaft e besueshme, gjëja kryesore është mirëmbajtja në kohë dhe qëndrimi i respektueshëm. Ekziston edhe një pengesë, pas një vrapimi të caktuar, motorët fillojnë të "hanë" vajin. Për të shmangur dëmtime serioze, duhet të monitoroni vazhdimisht nivelin e vajit.
Nëse ai ende flet për problemet e Hyundai, atëherë është e vështirë të përmendësh diçka specifike, pasi gjendja e makinës shpesh varet nga kujdesi dhe vëmendja e pronarit. Nëse ndiqni automjetin, atëherë ai do të shërbejë me besnikëri, dhe nëse jo, as ju nuk duhet të ofendoheni.
