Rusët po bëhen gjithnjë e më të interesuar për vagonët e stacioneve. Dhe ky interes është plotësisht i justifikuar. Bagazhi i gjerë, largësia e lartë nga toka - çfarë tjetër nevojitet për një "kalë pune"? Mbetet vetëm të zgjidhni modelin e duhur.
Tradicionalisht, kur zgjedhin një makinë me një kamionçinë, rusët drejtohen nga faktorë të tillë si pastrimi i tokës, vëllimi i bagazhit dhe çmimi. Faktori i fundit, në fakt, është ai vendimtar, sepse në Rusi nuk ka kaq shumë vagonë stacionesh me të vërtetë të përballueshëm në shitje. Kostoja e modeleve më të bollshme tejkalon 600-700 mijë rubla. Makinat me karrocë më të volitshme përfshijnë sa vijon.
Lada largus
Lada Largus është ide e një prej ndarjeve të automjetit Renault. Jashtë tregut rus, makina shitet nën markën Dacia Logan MCV. Kostoja e Lada Largus varion nga 376 deri në 449 mijë rubla, në varësi të konfigurimit. Makina ka një kambio manual dhe një motor 1.6 litërsh me benzinë. Përparësitë e makinës përfshijnë një bagazh vërtet të madh (deri në 2.5 metra kub) dhe pastrim të lartë nga toka.
Duke gjykuar nga vlerësimet e pronarëve, disavantazhi kryesor i Lada Largus është asambleja ruse. Nuk ka të meta të mëdha, por përsa i përket defekteve të vogla, makina ende duhet të kthehet për shërbim. Kostoja e ulët e makinës ndikoi në mungesën e një transmetimi automatik dhe një zbukurimi të brendshëm të lirë.
Skoda Fabia Combi
Skoda Fabia Combi është një kamionçinë kompakte, e cila, megjithë madhësinë e saj modeste, ka një vëllim bagazhi që nuk është aspak inferior ndaj vëllezërve të saj më të vjetër. Trungu Skoda Fabia Combi mban deri në 1.47 litra ngarkesë. Kostoja e makinës varion nga 514 në 674 mijë rubla.
Përveç bagazhit të madh, Skoda Fabia Combi krenohet me një brendshme ergonomike dhe pezullim intensiv të energjisë. Para blerjes, mund të konfiguroni listën e opsioneve që ju interesojnë dhe të merrni një makinë të personalizuar plotësisht për veten tuaj.
Disavantazhet e Skoda Fabia Combi përfshijnë një motor me fuqi të ulët (1,2, 1,4 dhe 1,6 litra). Me një ngarkesë të plotë të bagazhit, aftësitë e tij thjesht mund të mos jenë të mjaftueshme.
Karvan Opel Astra J
Opel Astra J Caravan është një nga vagonët më të njohur në tregun rus. Makina është një kombinim jashtëzakonisht i suksesshëm i një çmimi adekuat dhe cilësive të mira të konsumatorit.
Trungu i Opel Astra J Caravan mban deri në 1.59 litra ngarkesë. Makina është e pajisur me motorë 1,6 dhe 1,8 litra. Blerësit mund të zgjedhin midis transmetimeve automatike dhe manuale. Kostoja e makinës varion nga 624 në 756 mijë rubla.
Përparësitë e makinës përfshijnë ergonominë e brendshme, një konfigurim bazë të denjë, një furnizim adekuat të energjisë së motorit dhe një brendshme të gjerë. Nga të metat e Opel Astra J Caravan, duhet përmendur transmetimin jo shumë të përshtatshëm EasyTronic, i cili vjen me një motor 1.6 litërsh dhe disponueshmërinë e një transmetimi automatik vetëm për konfigurimin 1.8 litërsh.
