Termostati luan një rol kryesor në sistemin e ftohjes. Ai vepron si një ndërprerës, duke e drejtuar lëngun në rrethin e dëshiruar. Temperatura në sistem varet nga cili qark do të qarkullojë antifrizi ose antifrizi.
E nevojshme
- - kapaciteti;
- - shtrëngojë;
- - koka 8;
- - kaçavida të sheshta dhe Phillips;
- - ngjitës silikoni.
Udhëzimet
Hapi 1
Përgatitni makinën për riparimin e sistemit të ftohjes, vetëm së pari lini lëngjet në sistem të qetësohen. Tjetra, duhet të hiqni mbulesën e pluhurit, e cila është e lidhur me vida vetë-përgjimi me një kokë gardian për 8. Lëngu kullohet në dy faza. Së pari, duhet të hiqni kapakun në pjesën e poshtme të radiatorit. Zhvidhosni pak kapakun e rezervuarit të zgjerimit për të marrë kokën optimale. Pas kësaj, duhet të kulloni ftohësin nga blloku i motorit. Rregulloni presionin në të njëjtën mënyrë. Kjo do të zvogëlojë humbjen e lëngjeve.
Hapi 2
Kontrolloni tubat për çarje ose dëmtime, vlerësoni fleksibilitetin. Në rast defektesh, është më mirë të zëvendësoni pjesët e gomës së konsumuar. Termostati në VAZ-2114 ndodhet direkt mbi kutinë e shpejtësisë. Një nga hyrjet e tij është i lidhur me bllokun e motorit, i dyti me një tub metalik që shkon në sobë, i treti me një radiator dhe i katërti me një rezervuar zgjerimi. Tubat janë të fiksuar me kapëse metalike.
Hapi 3
Lironi të katër kapëset për të hequr tubat nga termostati. Së pari, hiqni ato në pjesën e poshtme (duke shkuar në rezervuar dhe radiator). Pastaj hiqni tubat e lidhur me sobën dhe bllokun e motorit. Kaq, çmontimi ka përfunduar, tani duhet të përgatisni një termostat të ri për instalim. Fshini të gjitha tubat me një leckë në mënyrë që të mos mbeten gjurmë të ftohësit. Shikoni gjendjen e pjesës së brendshme të tubave, nëse është e keqe, atëherë është më mirë t'i zëvendësoni ato.
Hapi 4
Instaloni pirgje të reja në secilin tub të degës. Të vjetrat tashmë i kanë shërbyer qëllimit të tyre, ata nuk do të jenë në gjendje të kompresojnë me besueshmëri gomën. Tani merrni një sealant silikoni që mund të përballojë temperaturat mbi 130 gradë. Vendoseni atë në një shtresë të hollë në të katër daljet e termostatit. Kjo do të eliminojë mundësinë e një rrjedhjeje në të ardhmen. Ju lutemi vini re se do të duhet pak kohë pas montimit që shërimi i sealantit të bëhet. Së pari instaloni daljen e sipërme të termostatit në lidhjen me bllokun e motorit. Shtrëngoni lehtësisht kapësen për të shmangur shtrydhjen e ngjitëses brenda dhe brenda.
Hapi 5
Tjetra, vendosni tubin nga sobë në termostat. Shtrëngoni pirunin pa përdorur forcë. Dhe së fundmi, instaloni tubat nga radiatori dhe rezervuari. Kryeni shtrëngimin përfundimtar të të gjitha kapësve pas 15-20 minutash, kur sealant është më i vështirë. Dhe është më mirë të derdhni lëng në sistemin e ftohjes pas disa orësh të tjera. Gjatë kësaj kohe, sealant do të marrë formën e tij të punës, do të jetë i ngjashëm në veti me gomën. Mos harroni të kryeni procedurën për të hequr qafe bllokimin e ajrit në sistem, duke ngrohur motorin në një temperaturë prej 90 gradë.
