Rrjedhja e yndyrës nga njësitë e transmetimit është një mosfunksionim serioz. Dhe nëse kjo ndodh me kutinë e shpejtësisë, atëherë ky fakt vetëm e përkeqëson problemin. Për shkak se është thjesht e pamundur të monitorohet vazhdimisht niveli i vajit në karrocën e pajisjes, dhe madje edhe më shumë për të kompensuar humbjet e tij. Për shkak të faktit se ajo është e vendosur në një vend të vështirë për t'u arritur, në pjesën e poshtme të makinës.
E nevojshme
një grup mjetesh bravëndreqës
Udhëzimet
Hapi 1
Në përgatitje për riparimin e kutisë së shpejtësisë të shoqëruar me zëvendësimin e gjëndrës vulosëse, është e nevojshme të zbuloni se cila nga tre ato ekzistuese ka rrjedhur. Përkundër faktit se është e mundur të ndryshoni vetëm njërën prej tyre të vendosur në dalje të boshtit sekondar pa hequr kutinë e shpejtësisë, është akoma më mirë të çmontoni njësinë nga makineria.
Hapi 2
Riparimet e planifikuara kryhen në një gropë inspektimi ose ashensor, kryerja e tij në një mbikalim është opsioni më i keq. Për këtë qëllim, makina vendoset në një nga vendet e treguara, dhe bllokimet e rrotave janë instaluar nën rrotat e saj. Pastaj frena e parkimit lirohet dhe leva e ndërrimit të ingranazhit zhvendoset në atë neutrale.
Hapi 3
Pas çmontimit të kutisë, inspektoni përsëri me kujdes, dhe nga gjurma e freskët e rrjedhjes së vajit të transmisionit prej saj, përcaktoni fajtorin e vërtetë për problemin. Në rast se humbja e vajosjes ka ndodhur nën vulën e boshtit të hyrjes, piruni i lëshimit hiqet nga kutia e tufës dhe pastaj tufa me kushinetën hiqet nga boshti i hyrjes.
Hapi 4
Në fazën tjetër, gjashtë bulona të fiksimit të tij në kutinë e shpejtësisë janë hequr nga dhoma brenda kapakut të tufës, pas së cilës ajo ndahet nga karremi i njësisë kryesore dhe vendoset në një aeroplan që është i ankoruar në motor.
Hapi 5
Duke përdorur një kaçavidë, një vulë e veshur me vaj e gomuar hiqet nga streha e strehimit të tufës, si rregull, është e kuqe. Në vend të kësaj, një pjesë e re rezervë futet dhe mërzitet në ndenjësen me një çekiç përmes një zgjatimi prej druri.
Hapi 6
Për të shmangur shkuljen e veshjes prej gome të vulës së vajit, lyejeni sipërfaqen e saj me vaj motori.
Hapi 7
Disa mjeshtra, gjatë instalimit të një vulë të re vaji, zvogëlojnë diametrin e unazës së brendshme të pranverës, duke prerë dy ose tre kthesa prej saj. Por një performancë e tillë amatore e interpretuesve bie në kundërshtim me rekomandimet e prodhuesve të pjesëve të këmbimit.
