Jeta e shërbimit e çdo pjese që është pjesë e konfigurimit të përgjithshëm të automjetit është krijuar për një periudhë të caktuar të funksionimit. Dhe pas një kalimi të kohës, ose tejkalimit të kilometrazhit të udhëtuar, pjesa duhet të dështojë, pasi të ketë shërbyer datën e saj të duhur, dhe ndonjëherë edhe më herët.
E nevojshme
- - çelës për shtrëngimin e motorit të përparmë,
- - një grup mjetesh bravandreqës,
- - domethënie druri,
- - një çekiç,
- - një vulë të re vaji.
Udhëzimet
Hapi 1
Rrjedhja e vajit nga nën vulën e vajit të rrotullës së boshtit të boshtit të përparmë tregon mosfunksionimin e tij dhe, për të parandaluar prishjen e motorit, e cila është e pashmangshme në rast të uljes së nivelit të vajit të motorit, vulën e dëmtuar duhet të zëvendësoni sa më shpejt të jetë e mundur.
Hapi 2
Për të eleminuar mosfunksionimin, në mënyrë që të lehtësohet hyrja në vulën e vajit, antifriz derdhet nga makina, grilë dekorative dhe vetë radiatori i sistemit të ftohjes së motorit çmontohen, pastaj kthetra zhvidhoset dhe hiqet rrotulla e përparme (mos bëni harroni të hiqni rripin e alternatorit para kësaj).
Hapi 3
Pas heqjes së pjesës së konsumuar, në vend të kësaj është instaluar një vulë e re vaji, e cila është mërzitur në sedilje me një çekan përmes një zgjatimi prej druri. Pasi të keni verifikuar që procedura e re e instalimit të pjesës është e suksesshme, instaloni rrotullën e përparme në boshtin e motorit, duke e radhitur vendin në tubin e rrotullës me shiritin e boshtit të boshtit.
Hapi 4
Të gjithë hapat e mëtejshëm për montimin e motorit kryhen në rend të kundërt.
