Me një aftësi të caktuar, mund të zëvendësoni radiatorin në makinën tuaj të preferuar pa përdorur ndihmën e dyqaneve të riparimit të automjeteve, gjë që do të kursejë ndjeshëm kohë dhe para.
Udhëzimet
Hapi 1
Çmontoni radiatorin ftohës përpara se të zëvendësoni radiatorin e vjetër me një të ri. Për ta bërë këtë, vendoseni makinën në një platformë horizontale, rregulloni atë me një frenim. Hapni kapakun dhe shkëputeni baterinë. Shkëputni telat nga ventilatori i radiatorit dhe sensori i temperaturës. Hiqni gjithçka që mendoni se do të ndërhyjë në heqjen e radiatorit. Në varësi të modelit të makinës, ky mund të jetë një sinjal zanor, një parakolp, një grilë dekorative ose një zbukurim, një radiator i kondicionerit etj. Kulloni ftohës pasi të jetë ftohur motori - ai do të jetë akoma i dobishëm për ju për përdorim në të ardhmen. Nëse nuk ka një valvul të veçantë kullimi, kjo mund të bëhet duke shkëputur tubin e degës së poshtme, pasi e keni lëshuar më parë nga pirgja. Hiqni pirgët dhe zorrat nga çezmat e radiatorit të mbetura dhe shkëputeni rezervuarin e zgjerimit. Zhvidhosni arrat që sigurojnë kornizën dhe hiqni shpërndarësin me ventilator. Dhe vetëm atëherë hiqni me kujdes radiatorin.
Hapi 2
Muchshtë shumë më e vështirë të çmontoni radiatorin e një kondicioneri, sepse një substancë që kalon nga një gjendje e lëngët në një gaz përdoret si një lëng pune në të. Pra, bëhuni gati për më shumë punë kohë. Të gjitha lidhjet bëhen me tuba me lidhje të mbyllur të përforcuar. Çmontojë montimin duke përdorur çelësa të veçantë ose prerë tubat me një thikë të veçantë rrethore, e cila, gjatë instalimit të mëtejshëm, bashkon me ngjitës argjendi të fortë. Para fillimit të çmontimit, lirojeni sistemin nga freoni, për të cilin hapni tubin special në kompresor. Për të instaluar një radiator të ri ose të riparuar të kondicionerit të vjetër, përdorni algoritmin e kundërt të punës. Mbushni sistemin e kondicionerit me freon në një stendë të veçantë.
Hapi 3
Për të instaluar vetë një radiator ftohës në një makinë, sigurohuni që të keni një kuptim të qartë të pajisjes dhe veçorive të sistemit të ftohjes së motorit. Për më tepër, gjatë zgjidhjes së këtij problemi, bëhuni gati të blini shumë pjesë unike. Kjo për faktin se, duke punuar në kushte të vështira të temperaturës, tubat e gomës bëhen më pak elastikë dhe bëhen të papërdorshëm. Mbani në mend se do të duhet të zëvendësoni pothuajse të gjitha pirgët metalikë që rregullojnë zorrat në daljet e radiatorit, pompës së ujit dhe termostatit. Gjatë punës së riparimit, kontrolloni sistemin e ngrohjes së kabinës ose dhomës së pasagjerëve për rrjedhje, pasi ai përmban të njëjtën ftohës si motori. Ju lutemi vini re se kompleksiteti i kontrollit gjithashtu qëndron në paarritshmërinë e elementeve të ngrohësit. Kur riinstaloni radiatorin, ndiqni me përpikëri planin e përdorur gjatë heqjes, duke përdorur rendin e kundërt të punës.
