Gryka është elementi më i rëndësishëm i sistemit të energjisë VAZ-2110, përmes të cilit furnizohet karburant me kokën e cilindrit (koka e cilindrit). Shtë një valvul solenoid që lejon kalimin e karburantit kur një tension i aplikohet asaj nga kontrollori dhe mbyllet nën veprimin e një suste kthyese kur de-energjizohet. Prandaj, ato duhet të ndryshohen nëse ka një qark të hapur ose të shkurtër në mbështjelljen e injektorit.
E nevojshme
- - kaçavidë Phillips;
- - kaçavidë me vrima;
- - çelësi kryesor për "17";
- - çelësi kryesor për "22";
- - pincë;
- - kokën në "13";
- - drejtohuni në "10";
- - gërshërë;
- - thikë;
- - lecka;
- - gjashtëkëndësh në "5".
Udhëzimet
Hapi 1
Parkoni automjetin në një sipërfaqe të fortë dhe të njëtrajtshme. Lehtësoni presionin e karburantit në sistemin e furnizimit me karburant. Për ta bërë këtë, në dhomën e pasagjerëve, hiqni mburojën e djathtë të rreshtimit të tunelit të dyshemesë duke hequr vidën e vetë-përgjimit për mburojën e djathtë të rreshtimit të tunelit të dyshemesë me një kaçavidë Phillips.
Hapi 2
Ndezja OFF, hiqni siguresën e pompës së karburantit nga kutia e siguresave / rele të ECM. Ndezni motorin dhe lëreni të punojë derisa të mbarojë karburanti. Pastaj ndizni motorin për 2-3 sekonda. Sistemi i karburantit do të depresionizohet.
Hapi 3
Shkëputni plumbin nga terminali negativ i baterisë. Hiqni mbulesën plastike të motorit.
Tani duhet të hiqni strehën e filtrit të ajrit për funksionim të lehtë. Shkëputni telat ECM nga sensori MAF. Pasi të keni çliruar pirgun e fiksimit, hiqni zorrën e furnizimit të ajrit në tubin e mbytjes nga tubi i degës së sensorit të rrjedhës së ajrit në masë. Hiqni mëngën e marrjes së ajrit nga thithi në pjesën e poshtme të strehimit të filtrit të ajrit. Duke shtypur kapakët e mbështetëses së filtrit me një kaçavidë me vrima nga ana e tyre, hiqni ato nga vrimat e montimit. Hiqni strehën e filtrit të ajrit.
Hapi 4
Shkëputni telat e kontrollit të motorit nga lidhësi i pajimeve të injektorit dhe hiqni lidhësin e pajimeve të injektorit nga kllapa. Përdorni një kaçavidë Phillips për të hequr vidën që siguron pllakën e presionit të tubit të shpërndarjes së karburantit në shinë.
Hapi 5
Duke përdorur një çelës me çelësa "17", hiqni bashkimin e tubit të furnizimit të karburantit në shinën e karburantit, duke mbajtur skajin e gypit hekurudhor me një çelës të çelësit në "22". Tërhiqeni tubin e shpërndarjes së karburantit nga maja e tubit të devijimit dhe hiqni unazën O prej gome nga tubi i shpërndarjes së karburantit.
Hapi 6
Duke përdorur një kaçavidë Phillips, liroj kapësen e zorrës për qarkun kryesor të ventilimit të karremit dhe hiqe zorrën nga montimi i mbulesës së kokës së cilindrit. Përdorni një kaçavidë Phillips për të liruar pirgun e zorrës së ventilimit të karterit dhe hiqni zorrën nga thithi i mbulesës së kokës së cilindrit. Tjetra, duke përdorur një kaçavidë Phillips, hiqni vidën vetë-përgjimi që siguron tubin udhëzues të treguesit të nivelit të vajit në tubacionin e hyrjes dhe ngrini tubin me treguesin e nivelit të vajit.
Hapi 7
Merrni pincat dhe me ndihmën e tyre lironi shtrëngimin e kapëses së rripit që siguron zorrën e përforcuesit të frenimit me vakum dhe hiqni zorrën nga tubi i hyrjes. Pastaj merrni një kaçavidë me vrima dhe fusni me të mbajtësin e pranverës së kabllit të mbytjes dhe hiqeni nga sektori i aktivizuesit të mbytjes. Tërhiqeni kabllon e gazit nga kllapa në kolektorin e marrjes. Duke kapërcyer forcën e sustës, ktheni sektorin e aktivizuesit të valvulës së mbytjes dhe hiqni majën e kabllit nga vrima e sektorit. Tani tërhiqni kabllon e mbytjes nga mbajtëset në shumëfishimin e marrjes.
Hapi 8
Duke përdorur kokën "13", zhvidhosni dy arrat që sigurojnë tubin e mbytjes në tubacionin e hyrjes dhe hiqni tubin e mbytjes nga kunjat e tubacionit pa shkëputur furnizimin e ftohësit dhe tubat e daljes nga montimi i mbytjes. Shtypni shulën me gishta dhe shkëputni telat nga mbështjellësit e ndezjes. Lëvizni telat larg kokës së cilindrit.
Hapi 9
Merrni kokën në "10" dhe me ndihmën e saj hiqni dy arrat e fiksimit të sipërm të shumëzuesit të marrjes në mbulesën e kokës së cilindrit. Duke përdorur kokën "13", hiqni dy bulonat dhe tre arrat e montimit të poshtëm të shumëfishtë të marrjes. Zbërtheni ose prerë me gërshërë (thikë) dy kapëset që sigurojnë pajimet e instalimeve elektrike në mbulesën e sipërme të rripit të kohës.
Hapi 10
Shtypni shulën dhe shkëputni telat nga sensori i fazës. Pastaj, me kokën në "10", hiqni bulonin që siguron spiralën e ndezjes dhe hiqni atë. Përsëritni të njëjtin operacion për tre mbështjellje të tjera të ndezjes. Mbyllni vrimat për mbështjelljet e ndezjes në mbulesën e kokës së cilindrit me një leckë. Rrëshqisni shumëfishtën e marrjes përpara, me drejtimin e automjetit dhe hiqeni atë.
Hapi 11
Zhvidhosni dy vidat që sigurojnë shinën e karburantit në kokën e cilindrit me një gjashtëkëndësh "5". Tërhiqni shinën e karburantit përgjatë boshtit të injektorëve dhe tërhiqni të katër injektorët nga hapjet në kokën e cilindrit. Hiqni shinën e karburantit me injektorë dhe tela.
Hapi 12
Për të shkëputur injektorin nga shina, shtypni poshtë kunjin e linçit dhe tërhiqni lidhësin e telit nga injektori. Duke u shtypur me një kaçavidë të prerë, hiqni kllapat që siguron injektorin. Kapërcejeni rezistencën e unazës O dhe tërhiqni injektorin nga shina e karburantit. Përdorni një kaçavidë me vrima për të hequr unazat O të injektorit. Tërhiqni injektorë të tjerë me defekt në të njëjtën mënyrë. Montoni dhe instaloni shinën e karburantit me injektorë në rend të kundërt.
