Në ditët e ftohta, një sedilje makine mund të shkaktojë shqetësime dhe madje një burim të sëmundjeve të ndryshme kronike. Për të shmangur këtë, disa entuziastë të makinave lidhin ngrohjen me vendet e tyre të makinës. Mjekët dëshmojnë se me një funksionim të arsyeshëm, pajisja ngrohëse ka një efekt të dobishëm në trup, duke parandaluar radikulitin, sëmundjet renale dhe osteokondrozën. Për burrat, mjekët këshillojnë të mos vendosin ngrohjen në nivelin maksimal dhe ta fikin atë në mënyrë periodike.
Sediljet e ngrohura janë të 2 llojeve: ngrohës të integruar dhe mbulesa vendesh. Mbulesat e sediljeve përshtaten në karrige dhe futen në çakmakun e cigares.
Ngrohëset e integruar përbëhen nga një njësi e kontrollit elektronik dhe një ngrohës i bërë në formën e një elementi rezistues.
Njësia e kontrollit përmban 4 njësi funksionale:
- Kontrollues PWM, i cili gjeneron një sinjal impulsiv;
- faza e daljes, e cila është një tranzitor i fuqishëm, në kullimin e të cilit është lidhur një ngrohës dhe një sinjal impuls nga një kontrollues PWM futet në portë;
- kohëmatës, duke siguruar mbylljen automatike të ngrohësit pas një intervali të caktuar kohor;
- një njësi mbrojtëse që siguron sigurinë e një tranzitori të fuqishëm në rast të një qarku të shkurtër të kullimit në autobusin e energjisë, si dhe shkyçjen e kontrolluesit PWM me një ndërprerje të njëkohshme në qarkun e dy ngrohësve.
Njësia e kontrollit të ngrohësit mund të zbatohet në mënyra të ndryshme. Në veçanti, mund të kryhet në elemente diskrete duke përdorur IC universale. Në këtë rast, duhet të ketë të paktën tre IC, një tranzitor të fuqishëm dhe një numër përbërësish pasivë.
Në modalitetet "Ngrohje e dobët", "Ngrohje e fortë" dhe "Ngrohje mesatare", koeficienti i ndarjes së ndarësit të frekuencës (ndarësi i frekuencës) është maksimal, i cili siguron një rivendosje të sinjalit të daljes pas 30 minutash. Në modalitetin "Ngrohje intensive", DC gjeneron një sinjal kontrolli pas 4 minutash, i cili, përmes gjeneratorit të sinjalit të kontrollit (FUS), hyn në njësinë e kontrollit dhe automatikisht vendos modalitetin "Ngrohje e fortë", me mbyllje të mëtejshme pas 30 minutash.
Nëse në ndonjë mënyrë ekziston një qark i shkurtër i kullimit të tranzitorit në autobusin e energjisë, njësia e mbrojtjes gjeneron një sinjal rivendosje kur qarku i dy ngrohësve është njëkohësisht i hapur. Në këtë rast, FUS siguron furnizimin e sinjaleve alternative antifazë (me një frekuencë prej 1 Hz) nga DC në LED, si rezultat i të cilave shfaqet ndezja alternative e tyre.
