Ndryshimi i vajit në një makinë është një nga elementët e mirëmbajtjes së detyrueshme periodike. Si rregull, pronarët e makinave kryejnë vetë një ndërrim vaji, përveç nëse makina përfshihet në shërbimin e garancisë.
E nevojshme
- - Set çelësash;
- - Kapaciteti për kullimin e naftës;
- - Vaj i ri;
- - Lëngu për skuqje;
- - Filter vaji;
- - Rrobat.
Udhëzimet
Hapi 1
Në varësi të llojit dhe modelit të motorit, frekuenca e ndryshimit të vajit dhe filtrit të vajit mund të ndryshojë nga 10 në 40 mijë kilometra. Zëvendësimi është shumë më i përshtatshëm nëse keni një vrimë shikimi ose ngritës. Alsoshtë gjithashtu e dëshirueshme të keni një ndriçim të mirë dhe një asistent. Para fillimit të punës, vendosni makinën në frenën e duarve, ngrini kapuçin dhe hiqni telin nga terminali negativ i baterisë.
Hapi 2
Para së gjithash, duhet të hiqni mbulesën dekorative të motorit dhe të hiqni çdo papastërti në zonën e qafës së mbushjes. Zhvidhosni spinën dhe vendoseni në një vend të pastër. Pasi të jenë përgatitur kontejnerët për kullimin e punës dhe çelësat e madhësisë së kërkuar, mund ta ulni poshtë pjesës së poshtme të makinës.
Hapi 3
Gjeni spinën e kullimit. Isshtë një rrufe në qiell të vendosur në pjesën e poshtme të strehimit të boshtit të boshtit. Pozicioni i saktë i prizës së kullimit mund të sqarohet në manualin e shërbimit të makinës. Priza duhet të shqyhet me një çelës dhe të rrotullohet disa herë në të dy drejtimet derisa të mund ta ktheni atë vetëm me gishtat tuaj. Tjetra, duhet të zëvendësoni një enë për 4-5 litra nën vrimën e kullimit dhe të hiqni tërësisht spinën. Vaji do të kullojë për rreth dhjetë minuta.
Hapi 4
Kohë pas kohe kërkohet pastrimi i motorit nga bloza e akumuluar dhe ashklat mikroskopike. Për shpëlarje, përdoren lëngje të veçanta, të cilat derdhen në një motor të zbrazët në vend të vajit të motorit dhe e drejtojnë atë në punë për 3-5 minuta. Para se të përdorni lëngun shpëlarës, vidhni prizën e kullimit dhe mbyllni qafën e mbushjes.
Hapi 5
Pas kullimit të minierave, kërkohet të mbushni vaj të freskët. Spina e kullimit është e përdredhur, një gyp është instaluar në qafë dhe motori është i mbushur me vaj në nivelin e dëshiruar. Vaji i freskët rekomandohet të qëndrojë për 15 minuta para se të ndizni motorin për herë të parë. Rekomandohet gjithashtu të mbani motorin e ndezur me shpejtësi boshe për 10-15 minuta.
Hapi 6
Në kuti, vaji ose ATF, si rregull, nuk ndryshojnë. Jeta e shërbimit të lëngjeve është e krahasueshme me jetën e shërbimit të një njësie mekanike, dhe për këtë arsye është mjaft e thjeshtë për të kontrolluar nivelin e lubrifikantit. Nga ana tjetër, shoferët me përvojë rekomandojnë ndryshimin e vajit në kutinë dhe kutinë e ingranazhit të boshtit të pasmë çdo 60 mijë kilometra. Nëse ka nevojë për zëvendësim, ajo duhet të kryhet në analogji me ndërrimin e vajit në motor: kulloni vajin përmes prizës së kullimit dhe mbushni vaj të ri duke përdorur një shiringë të veçantë.
