Me një inspektim të afërt të rrotave të një makine, shumë pronarë shpesh mund të gjejnë dëmtime të vogla dhe çarje. Madhësia e dëmit mund të jetë aq e vogël sa disa milimetra ose disa centimetra.
Sa shpesh duhet të kontrollohen gomat?
Nëse pronari i makinës gjen patate të skuqura të thella, ai duhet të konsiderojë zëvendësimin e gomave. Shumë ekspertë rekomandojnë kontrollimin e gomave tuaja një herë në muaj. Vetë inspektimi nuk do të jetë i vështirë dhe nuk do të marrë shumë kohë, por pronari i makinës do të jetë i sigurt se makina e tij është e besueshme dhe e sigurt për operim. Dhe gjithashtu kur shqyrtoni rrotat, mund të identifikoni keqfunksionimet në vetë pezullimin.
Nëse gjenden shumë çarje në rrotat e përparme dhe anësore, kjo mund të nënkuptojë që rrotat vetë nuk janë me cilësi shumë të mirë dhe se nuk janë rezistente ndaj ndryshimeve të temperaturës. Në këtë rast, vlen të zëvendësohen gomat me ato më të mira.
Rrotat e dëmtuara mund të jenë kërcënuese për jetën
Çdo gomë ka karakteristikat e veta, të cilat tregojnë shpejtësinë maksimale gjatë udhëtimit, si dhe llojin e ngarkesës që mund të mbajë. Gomat e dëmtuara bëhen të rrezikshme dhe veshin më pak të qëndrueshme. Prandaj, nëse deklarohet një shpejtësi maksimale prej 200 km / h në karakteristikat e gomave, atëherë në prani të një numri të madh të çarjeve, ajo mund të bjerë në njëqind e dyzet ose njëqind e pesëdhjetë kilometra në orë.
Gomat e dëmtuara mund të shpërthejnë nëse bien në një gropë të thellë. Kjo situatë mund të ndodhë edhe me shpejtësi të ulët. Një gomë është këputur ndërsa automjeti është në lëvizje mund të shkaktojë dëme serioze në automjet, si dhe të provokojë një aksident.
Si të inspektoni siç duhet rrotat
Në shumicën e rasteve, çarje dhe dëmtim i gomave shfaqen në zonën e shpatullave, pasi është kjo pjesë që merr shumë stres. Rregullat e dokumenteve rregulluese lejojnë përdorimin e gomave në të cilat dëmtimi nuk është më shumë se 0,05 centimetra. Zakonisht ato duken si gërvishtje normale dhe nuk janë të rrezikshme kur punoni me automjetin.
Nëse, kur inspektoni rrotat, duke drejtuar gishtat përgjatë shkelës, u gjetën prerje më të thella, atëherë duhet të kuptoni se gomat nuk do të jenë të sigurta kur ngasni dhe duhet të zëvendësohen me të reja. Mos harroni se goma në murin anësor të rrotave është më e hollë, kështu që dëmtimi në këtë zonë është shumë i rrezikshëm.
Në një rrotë ku trashësia e përbërjes së gomës është maksimale, dëmtimi do të jetë më pak i rrezikshëm. Prandaj, nëse ka çarje të vogla në vetë shkelën, nuk ka nevojë të zëvendësoni rrotat me të reja. Por nëse një kordon është i dukshëm nga prerjet, ose seksione të ndryshme të gomës janë të veshur në mënyrë të pabarabartë, në këtë rast rrotat duhet të zëvendësohen.
