Shumë aksidente me skuter shkaktohen nga shoferë fillestarë pa përvojë. Duke marrë parasysh që skuteri është forma më e njohur e transportit në mesin e të rinjve, kjo situatë nuk është për t'u habitur. Prandaj, është e nevojshme të mësoni se si të menaxhoni një skuter sa më mirë që të jetë e mundur, veçanërisht pasi që, ndryshe nga një makinë, një skuter nuk mbron në asnjë mënyrë pronarin e tij nga dëmtimet në një aksident.
Udhëzimet
Hapi 1
Para së gjithash, duhet të mbani mend se jo vetëm pamja e saj varet nga gjendja e mirë teknike e skuterit, por edhe nga kontrollueshmëria, manovrueshmëria dhe parashikueshmëria. Para se të niseni, kontrolloni nivelin e të gjitha lëngjeve. Niveli i vajit duhet të monitorohet veçanërisht me kujdes për të shmangur problemet me një motor të kapur. Gjithashtu, kushtojini vëmendje të madhe gjendjes së shkeljes. Drejtoni skuterin në një stendë ose qëndrim qëndror për të shmangur lëvizjen aksidentale gjatë ngrohjes së motorit, e cila duhet të bëhet pas periudhave të gjata të parkimit.
Hapi 2
Skuteri nuk është i pajisur me kutinë e shpejtësisë, kështu që nuk duhet të shqetësoheni për ndërrimin e ingranazheve - shpejtësia kontrollohet nga doreza e mbytjes. Por nuk do të jetë e mundur të frenohet me motor, kështu që të gjitha shpresat janë vetëm për frenat e përparme dhe të pasme. Nga rruga, është një gabim të mendosh se është më mirë të mos përdorësh frenimin e përparmë, pasi mund të ekzistojë rreziku i përmbysjes. Në fakt, për shkak të shpërndarjes së pabarabartë të peshës së shoferit midis rrotave, efikasiteti i frenimit të përparmë është pothuajse një i tretë më i lartë, kështu që ia vlen të frenoni me të dyja. Nëse nuk keni nevojë për një ndalesë të plotë, por vetëm një ulje të shpejtësisë, atëherë një shtypje e butë në levën e frenave të përparme është opsioni më i mirë.
Hapi 3
Kthesat duhet të futen vetëm pasi të keni mbaruar frenimin. Rregulloni shpejtësinë kur jeni në kthesë me mbyt, përndryshe rrezikoni të bini. Animi i trupit duhet të jetë i barabartë me anën e skuterit. Kur ngasni makinën, mos harroni se në Rusi për skuterët me një motor motor më pak se 50 centimetra kub, e njëjta pjesë e rrugës është caktuar si për çiklistët - korsia ekstreme e djathtë, sa më afër buzë rrugës që të jetë e mundur. Në realitet, është më mirë të qëndrosh përafërsisht në mes të korsisë së djathtë për të shmangur takime të papritura me këmbësorë, dyer makinash, vrima dhe kullues stuhie.
Hapi 4
Mundohuni të kaloni binarët e tramvajit në kënde pothuajse të drejta, pasi ekziston një probabilitet i lartë i rënies kur hyni në një kënd akut. Kini kujdes nga vozitja në korsi në shi, ato mund të jenë shumë të rrëshqitshme.
