Rregullat e trafikut ndalojnë drejtimin e makinës së dikujt tjetër pa autorizim të shkruar nga pronari i saj. Më 1 gusht, Duma e Shtetit i dërgoi Kryeministrit të Federatës Ruse D. A. Medvedev një letër me një kërkesë për të anuluar prokurën për makinat.
Sipas rregullave aktuale, çdo shofer duhet të ketë një certifikatë të regjistrimit të automjetit, një politikë MTPL dhe një patentë shoferi. Nëse makina i përket një pronari tjetër, duhet të ketë gjithashtu një autorizim për të drejtën e makinës nga pronari i saj. Nëse shoferi nuk ka një prokurë, makina dërgohet në një parkim dënimi. Sipas mendimit të deputetëve të Dumës së Shtetit, prokura për makinën nuk është e rëndësishme për një kohë të gjatë, pasi është shkruar në një formë të thjeshtë të shkruar dhe nuk është e vërtetuar nga një vulë, prandaj është e lehtë të falsifikohet. Ky mendim ndahet nga policia e trafikut.
Duke iu drejtuar Kryeministrit me një kërkesë për të anuluar prokurën, deputetët theksojnë se prokura për të drejtën e makinës nuk ekziston në shumicën e vendeve të botës. Wasshtë konceptuar si një mjet për të luftuar vjedhjen, por zhvillimi i komunikimeve ka çuar në faktin se inspektori i policisë rrugore ka aftësinë në çdo kohë të kërkojë të dhënat e nevojshme për makinën dhe pronarin e saj. Sipas deputetëve, e drejta për të drejtuar një makinë do të konfirmohet me një hyrje në politikën OSAGO. Në këtë situatë, ekzistenca e një prokure ka humbur çdo kuptim dhe u jep vetëm shoferëve probleme të panevojshme.
Sidoqoftë, nisma e re ka edhe kundërshtarë. Ministria e Drejtësisë e kundërshton atë: departamenti beson se ky dokument është baza për të sjellë para drejtësisë shoferin që u bë fajtori i aksidentit. Policia e trafikut hedh poshtë këtë mendim, duke besuar se në çdo rast, me ose pa prokurë, personi që drejtoi makinën do të jetë përgjegjës për aksidentin.
Pavarësisht nga nevoja qartë urgjente për të revokuar autorizimin, jo të gjitha nuancat janë marrë ende në konsideratë. Për shembull, është e paqartë se kush do të paguajë gjobën nëse shkelja vërehet nga kompleksi i fiksimit automatik - në këtë rast, gjobat lëshohen në emër të pronarit të makinës. Tani është pronari i makinës ai që duhet të provojë se nuk po voziste. Tani deputetët e Dumës së Shtetit duhet të presin përgjigjen e Kryeministrit dhe, në rast të një vendimi pozitiv, të zhvillojnë ndryshimet e nevojshme në legjislacion.
