Siguria e shoferit në rrugë nuk varet vetëm nga aftësia dhe fati. Sistemi i sigurisë pasive të automjetit, i cili përfshin rripa dhe çanta ajri, është krijuar për të mbrojtur shoferin dhe pasagjerët nga dëmtimet aksidentale dhe vepron për të parashikuar një emergjencë.
Udhëzimet
Hapi 1
Jastëkët e ajrit u përdorën për herë të parë në avionët amerikanë në vitet 1940. Pak më vonë, ata u transferuan dhe u përshtatën për makinën. Me kalimin e viteve, jastëkët janë modifikuar, parimi i tyre i funksionimit dhe ndjeshmëria e sensorëve kanë ndryshuar. Qesja e ajrit funksionon nga një modul në të cilin sensorët e goditjes transmetojnë sinjale. Nga një goditje e një force të caktuar, jastëku i ajrit ndizet, duke mbrojtur kështu kokën dhe trupin e pasagjerit nga një goditje ballore në timon dhe pjesët metalike të brendshme të makinës. Vetë jastëku shpaloset, menjëherë mbushet me gaz.
Hapi 2
Jastëkët janë instaluar në kolonën e drejtimit, në pjesën e përparme të kroskotit nga ana e pasagjerit përpara, në shtyllat A dhe në anën e sediljeve. Disa airbag mund të çaktivizohen. Për shembull, nëse mbani një fëmijë në sediljen e përparme në një vend makine. Nëse një fëmijë më i madh është ulur përpara, ai duhet gjithashtu të ulet në sediljen e makinës, të jetë i lidhur dhe karrigia të shtyhet prapa sa më shumë që të jetë e mundur.
Hapi 3
Jastëkët e ajrit sigurojnë mbrojtje maksimale në rast aksidenti nëse një person mban rripa sigurie. Në këtë rast, me një goditje të mprehtë, rripat tërhiqen dhe nuk lejojnë që personi të bjerë përpara me tërë forcën e tij. Kjo do të thotë që ndikimi në jastëk vetë është zbutur. Shoferi dhe pasagjerët duhet të jenë të paktën 25 centimetra nga jastëku. Në këtë rast, ata kanë të gjitha shanset për të shpëtuar nga dëmtimet, përfshirë edhe goditjen e vetë jastëkut.
Hapi 4
Nëse nuk e dini se ku ndodhen pajisjet e sigurisë në makinën tuaj, shikoni për mbishkrimet e Airbag në elementët e brendshëm. Ky emër i pronarit përcakton të gjitha vendet ku ndërtohen karakteristikat e sigurisë. Jastëkët e ajrit të shoferit janë në timon dhe shkronjat duken qartë. Nëse nuk ka jastëk udhëtarësh, atëherë bëhet një gropë në pjesën e sipërme të silurës për një kuti fikse të hapur. Poshtë timonit dhe dhomës së dorezave, mund të ketë jastëk që mbrojnë gjunjët e shoferit dhe pasagjerit. Qeset ajrore anësore mund të vendosen në anën e majtë (të shoferit) ose të djathtë (pasagjer) të sediljes. Në shtyllën e trupit, mund të ketë të ashtuquajturat perde ajri, të cilat, me goditje, hapen në të gjithë gjatësinë e xhamit.
