Ndërtimi i sistemit të duhur audio në një makinë është një shkencë dhe një zonë e madhe për krijimtarinë personale. Dashamirët e zërit me cilësi të lartë dhe me zë të lartë janë të gatshëm të investojnë fonde dhe përpjekje të mëdha në zbatimin e skemës muzikore të konceptuar. Elementet e detyrueshme për organizimin e zërit janë prania e izolimit të zërit dhe dridhjeve të trupit, prania e akustikës me cilësi të lartë, tela shtesë, vetë regjistruesi i radios dhe vetë amplifikatori i makinës.
Një amplifikator makine është një lidhje e ndërmjetme midis altoparlantëve dhe një regjistruesi kasetë radio. Kjo pajisje është e nevojshme sepse fuqia e daljes së radios është zakonisht mjaft e vogël dhe amplifikatori i integruar në të nuk është në gjendje të punojë me akustikën e fuqishme që zgjidhet tradicionalisht nga adhuruesit e muzikës në makinë.
Pa një amplifikator, nuk do të jeni në gjendje të arrini një tingull të butë dhe të pasur, në të cilin do të ketë një diapazon optimal të frekuencës. Një sistem i fuqishëm i altoparlantëve thjesht nuk mund të funksionojë pa një sinjal të energjisë së kërkuar. Maksimumi në të cilin mund të mbështeteni është një fërshëllimë e qetë në altoparlantë ose një tingull muzikor mezi i dëgjueshëm.
Në mënyrë që një amplifikator të jetë optimal për përdorim në një makinë, ai duhet të ketë konsumin më të ulët të energjisë me përpunim të sinjalit vazhdimisht të mirë. Për më tepër, kjo pajisje duhet të jetë në gjendje të mbetet operacionale me ndryshimet e temperaturës dhe ndryshimet e lagështisë.
Përforcuesit cilësorë të përshtatshëm për përdorim me sistemet moderne të altoparlantëve kanë shumë kanale. Kanali ju lejon të punoni me një altoparlant të një lloji të caktuar. Sa më shumë kanale të ketë, qarku akustik më interesant mund të lidhet me amplifikatorin. Sidoqoftë, kjo nuk do të thotë që një përforcues i një kanali të vetëm përdoret në sistemet primitive. Shpesh, është në versionet e përparuara të sistemit të automobilave që përforcuesit me një kanal përdoren për të amplifikuar, për shembull, vetëm frekuenca të ulëta. Kanalet e tjera përpunohen veçmas.
Diagrami funksional i amplifikatorëve të makinave është pothuajse gjithmonë identik. Dallimi është vetëm në cilësinë e pjesëve dhe cilësinë e ndërtimit, si dhe në energji. Shpesh ndodh që amplifikatorët e lirë dhe të shtrenjtë kanë saktësisht të njëjtin qark dhe hiqen vetëm në raste të ndryshme. Ju nuk do të jeni në gjendje ta kontrolloni menjëherë, por nëse papritmas keni nevojë për të riparuar këtë pajisje, atëherë çmontimi i amplifikatorit do ta tregojë menjëherë këtë.
Lista e pjesëve kryesore të amplifikatorit të makinës
Përforcuesi i makinës është tradicional. Njësia e energjisë (ose furnizimi me energji) në vetvete është një përforcues dhe një kryqëzim.
Njësia e energjisë shndërron tensionin e ulët të rrjetit në bord 12 V në një tension prej 50-60 V. Tensioni i rritur furnizohet në modulin e amplifikuesit. Moduli i amplifikatorit përbëhet nga disa mikroqarqe dhe detyra e tij është të amplifikojë dhe krahasojë sinjalet në hyrje dhe dalje. Më tej, sinjali i amplifikuar shkon në kryqëzim, ku shpërndahet në frekuencat optimale për secilin altoparlant specifik.
Kështu, nëse pikturoni bllok diagramin e një amplifikatori të makinës, atëherë ai do të përbëhet nga një furnizim me energji elektrike, një kryqëzim dhe vetë amplifikatori.
Kondensator
Përveç kësaj, për të lidhur siç duhet amplifikatorin, do të duhet të instaloni një kondensator makine. Ky element është i nevojshëm për të punuar së bashku me amplifikatorin, nëse ky i fundit "shemb" rrjetin brenda të automjetit me konsum të lartë të rrymës. Në këtë rast, kondensatori ju lejon të merrni këto ritme të larta nga kondensatori, pasi e keni ngarkuar atë më parë nga bateria me rryma të vogla (ose, më mirë të themi, të lejueshme).
Një kondensator është një pjesë mjaft e shtrenjtë e të gjithë sistemit të zërit, por teknologjia e fuqishme nuk mund të funksionojë pa të. Prandaj, çmimi nuk luan rolin më të rëndësishëm këtu.
