Kohët e fundit, skuterët janë bërë të popullarizuar në mesin e segmenteve të ndryshme të popullsisë. Sot, në rrugët e çdo qyteti, ju mund të shihni si adoleshentë ashtu edhe burra dhe gra të rritur duke vozitur një skuter.
Lehtësia e funksionimit dhe çmimi i ulët janë dy nga përparësitë kryesore të skuterëve buxhetorë. Nëse sot ju nevojitet licencë dhe aftësi drejtimi për një automjet tjetër me dy rrota, atëherë edhe një adoleshent mund të trajtojë një skuter.
Klasifikimi dhe kostoja e skuterëve
Sipas dizajnit, skuterët mund të ndahen në disa lloje: klasike, sportive dhe retro. Skuterët sportivë janë shumë të ndryshëm nga homologët e tyre klasikë - ato janë më shumë si motoçikleta të vogla, por mjaft të fuqishme. Kostoja e llojeve të para të skuterëve zakonisht rrallë tejkalon 80 mijë rubla.
Skuterët retro janë shumë të rrallë në tregun modern rus - pajisje të tilla mund të porositen në mënyrë të pavarur me një çmim të lartë nga jashtë. Në mënyrë tipike, skuterët retro janë ridizenjuar plotësisht, por me të njëjtën pamje, skuterët e shekullit të kaluar. Ndonjëherë pronarët e automjeteve të mbledhura me dy rrota bëjnë riparime të vogla kozmetike pa bërë ndryshime të mëdha në model. Kostoja mesatare e modeleve të tilla është 150-500 mijë rubla.
Çmimi i modeleve individuale të skuterëve nga kompani të njohura
Pas analizimit të tregut botëror për automjete me dy rrota, mund të konkludojmë se skuterët më të shtrenjtë janë firmat japoneze dhe evropiane, dhe më të lira janë automjetet kineze dhe koreane. Skuterët më të njohur dhe më të shitur japonezë janë nga Honda, Yamaha dhe Suzuki.
Kostoja mesatare e skuterëve të tillë është 20-100 mijë rubla, në varësi të modelit dhe vitit të prodhimit. Nëse ju pëlqyen të ashtuquajturit maksi-skuterë, atëherë do të duhet të paguani më shumë se 120 mijë për to (kjo është veçanërisht e vërtetë për pajisjet Suzuki, e cila ka arritur rezultate mbresëlënëse në këtë vend të tregut të transportit).
Disa nga kompanitë më të famshme evropiane që zhvillojnë dhe shesin skuterë janë italiani Benelli, Aprilia, Vespa, Derbi dhe të tjerët. Sigurisht, skuterët nga këto kompani janë mjaft të shtrenjta - nga 60 në 130 mijë rubla (modelet më të reja dhe më të fuqishme të skuterëve janë më të shtrenjta).
Skuterët e lirë aziatikë (kinezë, koreanë dhe tajvanezë) mund të gjenden në çdo cep sot. Përkundër përdorimit të materialit jo shumë cilësor për pjesët plastike, skuterët e tillë dallohen nga çmimi i tyre i ulët dhe dizajni interesant. Scooters Omacks, Irbis, Stels, Hyosung dhe disa të tjerë shiten në pothuajse çdo dyqan motorësh.
