Makina ZIL 130 për historinë e ekzistencës së saj është vendosur vetëm nga ana më e mirë. Shtë modest, ka karakteristika të mira dinamike, por kostot e karburantit zënë pjesën më të madhe të fondeve të shpenzuara për mirëmbajtjen e makinave. Por është mjaft e mundur të zvogëlohet konsumi i karburantit, por kjo me kusht që makina të jetë plotësisht e shëndoshë teknikisht.
Udhëzimet
Hapi 1
Kontrolloni fillimisht filtrin e ajrit. Hiqe, shiko dritën e dritës. Nëse filtri nuk transmeton fare dritë, atëherë duhet të zëvendësohet. Një filtër i bllokuar është i papërdorshëm, ai kufizon rrjedhën e ajrit që hyn në motor, për shkak të së cilës digjet shumë më shumë karburant.
Hapi 2
Zëvendësoni vajin e motorit me një më të lehtë, bazuar në sintetikë dhe gjysëm sintetikë. Krahasuar me vajrat e viskozitetit konvencional, ky vaj do të zvogëlojë konsumin e karburantit me 6%. Matni presionin e gomave, pasi që rampat nën-fryrë rrisin rezistencën e rrotullimit, e cila nga ana tjetër harxhon shumë karburant. Matni presionin vetëm në gomat e ftohta. Nëse është 0.3 bare mbi normën, do të ndihmojë për të kursyer më shumë.
Hapi 3
Shmangni frenimin shumë. Kjo rrit ngarkesën në përbërësit e makinës, gjë që rrit edhe konsumin e karburantit. Kushtojini vëmendje të madhe situatës së trafikut në mënyrë që të mund të ngadalësoheni në kohën e duhur. Karburantit harxhohet në fillimet e papritura të menjëhershme, sepse pjesë shumë të mëdha të karburantit futen në cilindra. Udhëtoni pa probleme. Mos përdorni mbingarkesë me shpejtësi të ulët. Kjo gjithashtu do të rrisë ndjeshëm kursimet tuaja.
Hapi 4
Kondicioneri i ndezur harxhon nga 5 në 20% të karburantit. Më mirë të hapni dritaret sa më shumë që të jetë e mundur. Megjithëse kjo nuk do t'ju shpëtojë nga pluhuri jashtë, dhe do të jetë më e nxehtë në kabinën sesa kur kondicioneri funksionon, por në një moment kritik do të jeni në gjendje të duroni karburantin.
Hapi 5
Monitoroni shëndetin e makinës suaj. Mosfunksionimet në sistemin e ndezjes, qirinjtë e ndotur, instalimet elektrike të dobëta - kjo është një humbje prej 30-40% të benzinës. Nëse ju vetë jeni të dobët në teknologji, kontaktoni profesionistët. Mbi të gjitha, lufta kundër "grykësisë" së madhe është e mundur vetëm në një makinë të dobishme dhe të vajosur mirë. Kur ngasni makinën, ato nuk duhet të gërvishtin rreshtimet e fërkimit të jastëkave të frenave në bateri dhe disqe kur ngasin makinën. Kushinetat e ingranazhit drejtues duhet të rrotullohen lehtësisht, sistemet e furnizimit me energji dhe ndezjen duhet të korrigjohen dhe shtypja në cilindrat e motorit duhet të jetë normale.
