Kohët e fundit, analistët e tregut të automobilave në Rusi kanë vërejtur popullaritetin në rritje të SUV-ve. Sipas kompanisë "Autostat" për gjysmën e parë të vitit 2012, shitjet e këtij lloji të makinave u rritën nga 24.8 në 29.2%. Vetëm gjatë kësaj kohe, më shumë se 390 mijë kryqëzime janë shitur në tregtitë e makinave.
Pasioni i shoferëve rusë për SUV është i kuptueshëm - cilësia e rrugëve në vend ende lë shumë për të dëshiruar. Përveç kësaj, shumë rusë që jetojnë në qytete të vogla dhe zona rurale preferojnë një mënyrë jetese aktive dhe përdorin makina për udhëtime në natyrë, gjueti, peshkim ose thjesht në vend. Për udhëtime të tilla, një SUV është i domosdoshëm.
Sipas ekspertëve të Avtostat, automjeti më i popullarizuar për fuoristradën ruse është Chevrolet Niva, pavarësisht nga fakti që në 2011 çmimet e tij janë rritur ndjeshëm. Tani ato variojnë nga 434 deri në 510 mijë rubla, në varësi të konfigurimit. Pranë Chevrolet Niva është Renault Duster, një SUV kompakt dhe i lehtë, mjaft i përshtatshëm për kushtet ruse, të cilat prodhuesit i pajisin, ndër të tjera, me motorë me benzinë me benzinë, duke ruajtur garancinë.
Pjesa e përgjithshme në shitjet e makinave për SUV kompakt (SUV BC) është 19% e tregut, pjesa e ndërprerjeve të mesme (SUV D) - 5.8%, me madhësi të plotë (SUV E) - 4.9%. Për më tepër, një revolucion ndodhi në klasën e përmasave të mesme - udhëheqësi i shitjeve i vitit të kaluar Mitsubishi Outlander i dha vendin "Great Wall Hover" kinez. Ndër makinat me madhësi të plotë të këtij lloji, vendin e parë e mban ende fort Toyota Toyota Cruiser.
Midis atyre që preferojnë SUV, makina të tilla si Lada 4x4, Nissan Qashqai, Nissan Juke dhe VW Tiguan janë gjithashtu të njohura.
Duhet të theksohet se në vitet e fundit Rusia ka udhëhequr fort në numrin e SUV-ve premium të blera, të cilat përfshijnë Infiniti FX, VW Touareg, Land Cruiser 200, Porsche Cayenne, Mercedes GL dhe BMW X5. Por blerja e një makine të tillë ka më shumë gjasa të jetë çështje prestigji - me të gjitha "kambanat dhe bilbilat" e saj makina kaq të mëdha të ngathëta në qytet nuk ofrojnë as shpejtësinë e dizajnit dhe as manovrueshmërinë.
